Январь. Что и как? Часть 1

Cписок запчастей, которые нужно приобрести и изготовить для внедрения Января на 16в двигатель ВАГ

1. Блок управления Январь 7.2 Нет никакой разницы в данном случае от двигателя 8в или 16в.

2. Проводка под блок управления. В моем случае 2110, т. к. блок управления от ВАЗ 2110 1.6 8в

3. Топливная рампа. Подходит от любого двигателя VW 1.8T и их аналогов. В моем случае стоит рампа от двигателя AGU

4. Форсунки. Производительность форсунок выбирается от наличия бюджета и планируемой мощности. Я себе ставил от того же двигателя AGU

5. Проводка под форсунки. ваз 2110

6. Удлинители под форсунки. Самопал. Делались по такому же принципу, как на чертеже, только длиннее. Длина зависит от вашей рампы и высоты самих форсунок. Материал желательно н/ж. Чертеж, украден в недрах интернета

7. Стаканчики под форсунки. Самопал. Чертежа нет, нужно по месту посмотреть, померять посадку, резьбу. У меня они из бронзы. Возможны разные варианты, думаю это не критично.

8. Втулка под РХХ(регулятор холостого хода). Внутренний диаметр зависит от самого РХХ. Если это 2110 – то 8 мм. Если 21023 – то 13мм.

9. РХХ(регулятор холостого хода). У меня сейчас стоит РХХ от 2110. Его мало для этого мотора, есть сложности настройки. Поэтому планирую поменять на РХХ от ВАЗ Нивы, у него немного другая конструкция иглы. Все РХХ – пошаговые

10. ДД (Датчик детонации). Подходит только ВАЗовский

11. ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Подходит только ВАЗовский. Имеет другую резьбу чем в гбц ваг. Решение — или перерезать в головке или делать втулку переходную.

12. ДПДЗ (датчик положения дросельной заслонки). У меня стоит от бмв, т.к. он шел в комплекте с дроселем. Может стоять абсолютно любой, лишь бы удалось его закрепить на дроселе
это бумеве

это ваз

13. ДПКВ (датчик положения коленчатого вала). У меня ВАЗовский. Может еще какой станет – не знаю. Работает без проблем, поэтому не парюсь альтернативой. Крепление датчика может быть самой разной формы, лишь бы надежно, зазор между датчиком и шкивом 0,3мм. Материал крепления-только немагнитный материал. Допустим алюминий.

14. Шкив 60-2. Он же реперный диск. Переделывал из родного путем нанесения прорезей и удаления потом лишних зубов. Вариантов изготовления масса. От перепиливания родного, как я сделал, до изготовления отдельно венчика и крепления его на родном шкиве. Есть еще как-то с ВАЗовского делают, не заморачивался. При нарезке шкива нужно резать так, чтобы при ВМТ ДПКВ смотрел на 20-й зуб после вырезанной площадки