Замена индукционного датчика трамблера

После описанного в одном из бортжурналов поиска искры.были замегены катушка и коммутатор.Хотя проблема крылась в банальном отсутствии контакта в колодке между аккум. и печкой.
Но все равно искра не устраивала- с катушки хоть и мощная но желтая .на свечах блуждающая и слабая…
После замены свечей и вв проводов картина не изменилась. и тут черт меня дернул померять сопротивление на катушке в трамблере .300 Ом. А в мануале 1000…
Ну думаю вот оно .купил .померял .1100 Ом.

Замена это отдельная история.Скажу что можно было штифт приводного кабанчика не выбивать.а вытянуть все через верх. но я с дуру высверливал. так так выбить не смог.

В итоге измнений в искре и в работе мотора не заметил.Разве что осталось поменять провода на медные…
Но есть одно "Но" кототое опишу в след.бортовике…