Ремонт внутрених порогов и днища

Уставливая сигнализацию, я узнал одну не утешительную новость. Мне сказали что у меня в салоне под ковром стоит лед. И это в зиму при морозе -20((( ну нечего не оставалось как заняться ремонтом машины. Так как на то время была еще Ваз 2101, то пересел на нее, а девятинку загнал в гараж на ремонт. Сняв весь пластик с салона, кроме панели, сняв сиденья передние и задние, сняв ковер, я обнаружил что весь войлок реально во льду. Причина этому было то что в днище не были вставлены резинки которые вытаскивают если вдруг в салон попала вода для слива, с водительской стороны не было 3 резинок, с пасажирской одной. Поэтому водительская сторона пострадала сильнее. Сняв всю старую мастику, начал зачищать кузов от ржавчины, нашед при этом пару трещин сзади на полу над баком. После зачистки отогнал к другу на сварку. После этого ремонт прекратился, из за сильных морозов и нехватки времени, и перенесься аж на месяц. В марте уже обильно прогрунтовал днище и пороги (2 раза). После этого покрасил бежевой краской (сафари) тоже два раза. Ну и конечный результат залил все мовилем и оставил сохнуть) пороги тоже залил) НУ а дальше братная процедура, установка ковра, сидений и всего пластика) Теперь уверен что днище и пороги идеальные) Жалею об одном что не кинул на пол обезшумку, банально не было денег на это). Фотки пока что только этапа подготовки, если получиться покажу что получилось в багажнике)
Стоимость:
1 сварка 500 гривен
2 грунтовка 100 гривен
3 краска Мобихел 100 гривен
4 Подготовочные материалы 100