Капиталка мотора Старт.

Наконец то отвез машинку на полную капиталку мотора. Так как у старого хозяина на старом моторе умер коленвал, то было решено при его замене полностью откапиталить двигатель, что бы больше в него не заглядывать. Заодно заменили полностью сцепление. По мотору было заменено очень много деталей. Теперь мотор новый как с завода. Очень тяжело было найти коленвал не кооперативный а хороший заводской и без ремонтов. При расточке блока к сожалению была обнаружена раковина в одном из цилиндров(брак заводской) пришлось делать замену блока. Мотор прожил без ремонта 350 000 км.
Список того что собрались менять и собственно поменяли:
1. Поршня
2. Комплект колец и пальцев.
3. Комплект Клапанов.
4. Комплект чашек и пружин.
5. Комплект колпачков.
6. Комплект прокладок и сальников.
7. Коленчатый вал
8. Блок двигателя
9. Масло — Hado.
10. Антифриз Sintec.
И это не полный список все того что было заменено.

По итогу все хорошо мотор работает ровно, работой доволен.