Перші роботи

Які недоліки мені дісталися з машиною:

• Прямоток "пробуди ненависть в сусіда"
• Проблема з годинником на приборці - постійно міняє час
• Фари світять хто куди
• Не всі кнопки есп працюють на водійських дверях
• Іржа на передньому правому стакані
• Іржа на всіх арках
• Не працює підігрів сидіння водія
• Не працює задній підстаканник
• Паршиві задні гальмівні диски
• Не було запаски 
• Гучність музики регулюється тільки кнопками на рулі, регулятор гучності на мафоні не працює.

Наче все)

Першим ділом - завжди заміна масла та фільтра. Просте масло і простий фільтр - заміню за місяць - два, буде як промивка. Фото немає. 

Потім замінив антифриз, тому що маємо морози до -16. Більше поки не було. 

Ще якось по роботі їздив на розборку в сусіднє місто. Прикупив там відразу глушака. Не думав, що він такий великий, і йде суцільний з резонатором, але в Вольво влізло.

Потім вибрав час, і замінив його 

Не знаю хто, не знаю навіщо, але замість кінцевої банки хтось вварив трубу 

Машина стала відразу тихенько працювати) 

Трубу викидувати не буду, подивлюся що з неї можна буде зробити) все ж маю ще одну в70, там наче вихлопна теж немолода)

Заодно відрегулював фари, стало набагато краще)

Потім вирішив колупнути іржу на передньому стакані. Ножиком. Краще б не колупав...

Але добре що був під рукою полуавтомат. Заварив відразу.

Не як нова, але так вже краще. 

Далі знайшов донорський блок есп і вийняв звідти потрібну кнопку склопідіймача. Фото не залишилося.

Почистив іржу на арках і підмалював з балона максимально схожою фарбою. Там вже підмалювали до мене з балона попередні власники, тож гірше не стало. 

Малярні роботи в мене заплановано на більш теплий сезон, наразі задача зберегти те, що є. 

Потім зняв приборку, роздивився що куди, і нічого не поняв. Але Гугл каже що проблема в самих кнопках всередині приборки, що відповідають за регулювання часу. Знайшов донорську приборку від дизельної s80, сподіваюсь допоможе. 

Також зняв сидіння, перевірив чи приходить напруга при включенні підігріву сидінь на водійське сидіння. Напруга є, значить проблема в самих елементах підігріву або блокові їх контроля (маленька чорна коробочка під сидінням). Все ж великий пробіг не жаліє навіть безмежно надійний шведський автопром.

Відклав це питання, можливо знайду час і розберу сидіння. Було би непогано на той момент мати якесь сидіння про запас, буду працювати в цьому напрямку.

Зате відремонтував підстаканник в задньому підлокітнику. Тепер коректно працює.

Для магнітоли найшов донора з розбитим екраном, сподіваюсь вийде використати його для відновлення мого магнітофону. 

Знайшов докатку, тепер не буду боятись що проб'ю колесо.

І купив нові задні гальмівні диски і колодки. Мушу тепер замінити їх до нового року, щоб пройти техогляд (

Фото небагато, але більше часу їздить дружина, я забираю в неї машину тільки щоб щось поремонтувати.

Зате можу сказати, що v70 це дійсно культовий шведський авто. Їх тут дуже багато.

На всіх великих парковках магазинів ви обов'язково знайдете декілька штук. Надійне авто для практичних людей. 

І наостанок фото)

 Список робіт зменшився:

• Зайнятись гальмами
• Відремонтувати підігрів сидіння (холодно в дупцю в -10 зранку)
• Полагодити годинник на приборці 
• Полагодити магнітолу

Не так вже й багато залишилося, можливо на наступному тижні буде час знову позайматися машиною.

Тим паче що інша v70 стоїть і чекає свого часу. Чи мого на неї часу. 

Всім наснаги і терпіння, ще побачимось!