Propeller shaft и как на сто похерили шайбы

В общем ещё при покупке авто вся связка, коробка, редуктор, крестовины на валах имели люфты по чуть чуть и цокали хрюкали и т.д. при резком старте или включении задней.
Кпп сменил, в кардане сменил подвесной потом и крестовины, отбалансировал.
Теперь остался редуктор только :-)

Но что то там немного вибрировало, поехал на сто, иголочка проскочила каким то образом в стаканчик на крестовине. быстренько пересобрали, всё классно и помчал на море.

По приезду обратно, в очередной раз находясь в гараже заметил что на подвесном нет шайб регулировчных, ну е6ланы думаю! Потерали. Ок куплю. 

Думаю ну ладно, что там, закажу да и всё, в первой что ли. что уже только не заказывал. шайбы уже мелочи.
Да вот и нет, их куча размеров, значит надо рыть мануал и подбирать нужную.

А их там куча номеров и в мануале не слова про регулировку и подбор.

Нашёл инфу только по 80 ке, но там всё иначе.
В инете наткнулся на различную информацию. Самый классный мануал по этому поводу попался в Бмв, там прям четко красиво было описано как выставлять углы, допуски по углам фланцев, прям четко и педантично всё составлено. Оттуда и начал.

В общем, в чем суть, обеспечить наименьшие углы в трёх точках, крестовина редуктора, крестовина акпп и подвесной.
— Пытался бруском выставленным по ровному уровню отложить расстояние и промерять отклонение вала. Вал весь разной длинны, этот метод откидываем.
— Потом попробовал натянуть нитку на фланцы редуктор — кпп и отталкиваться от неё, не подошёл потому что подвесной мешает нити тянуться ровно.
— Последний вариант попытаться измерить углы фланцев и по ним выставлять центральную точку.
Годный метод на нём и остановился.

Бочонок шайбы клапана с запасной гбц идеально сел в канавку на фланце ) Так же он абсолютно ровный, к нему и приложил телефон с включенным уровнем) Понимаю что не точно, но это дало понять хотя бы примерно какое отклонение есть на фланцах, оно составило примерно два градуса.
Напрягая мозг и свои тактильные ощущения, разложив на столе шайбы разной толщины, держал в руках каждую взвешивал и вспоминал какой же толщины шайбы там стояли) Подобрал около 3.5 мм. Поставил, угол уменьшился. Ну это и понятно, ведь их не было совсем там.

Возможно кто то сталкивался и может что то добавить.
Всем ровных рук и супр на ходу)