Еще один блок ITMS-6F.)

Всем привет.
Предыстория такова. делал и продолжаю делать на заказ переходники с ланосячей проводки (ITMS-6F/IEFI6) на Я5.1/7.2, для чего часто закупаю нерабочие блоки с разъемами.
Месяца два назад делал сразу два переходника, соответственно покупал нерабочие блоки ITMS-6F и IEFI6. Взял сразу 3, дабы один оставался про запас. Но не тут-то было. переходники уехали к заказчику, а один нерабочий блок остался у меня. Для интереса подключил к родной проводке, включаю зажигание, бензонасос отрабатывает пол секунды и все. Не заводится, при прокрутке бензонасос не качает. Отмечу, что блок CKDP — вроде как с двухлитровой Нубиры. Снял осциллограмму и простую диагностику: ЭБУ прокрутку видит, первые 2 цикла дает импульс на форсунки и модуль, затем форсунки отключаются, а импульс на ВВ продолжает поступать — очень похоже на иммобилайзер, который в CKDP присутствует.
Что же делать? Прошить нечем, т.к. фирменное оборудование SMS-Software с программой Delco в плане прошивки не дружит, считывать — считывает, а прошивать не хочет. Как выяснилось позже, у SMS K-Line реализован частично программно, частично — аппаратно, в этом и дело.
Ладно, т.к. собираю самодельный Openport для Subaru, заказывал с eBay 5 штук L9637D, USB-UART преобразователи у меня были. Сегодня (24.05) получил их. Вытравил небольшую платку, сделал K-Line адаптер.

Давай тестить! Подключил блок к проводке, вставил штырьки в GM12 колодку, "Опросить ЭБУ" — вуаля — выходит на связь, значит адаптер работает. Давай его прошивать своей ранее считанной прошивкой YAFU (1.6, 16кл, ДК) — процесс пошел! Под конец на три секунды включился бензонасос, что говорит о удачной попытке прошивки. Обесточил ЭБУ выключателем массы, снова подал питание, включаю зажигание — бензонасос работает уже 3 секунды, как и положено, заводить — завелась! Много эмоций.: как так? Блок же нерабочий?
Выехал, проехал пару километров, снял лог — все прекрасно работает, сигналы с датчиков видит корректно.

Вообщем все. мораль поста такова — не спешите распаивать что-то нерабочее, пока не убедитесь, что оно действительно нерабочее!)))
И самое главное — блок был куплен за 100 грн, что не может не радовать. :))
Теперь в запасе еще один полноценный блок!

UPD: позже данный блок был переделан в инженерный, и уже с его помощью в он-лайне настроен с десяток Ланосов с блоками ITMS-6F.