Очередной нудный пост

Давно не писал
Немного накопилось
Приехали задние колодки, вовремя собрал чехлы. Поменял на TRW + обслужи суппорта.

Сразу же постигла кончина родной акум.

На СТО дали оригинальный только 60 и ещё 12 года) И на ней даже начала работать старт-стоп.
Были попытки купить оригинальный б/у. Купил 18 года с заявленным остатком ампер 77 из 80. Но на момент покупки проверить не могли, потому что для проверки он должен иметь заряд 12.5В, а имел 12.2. Потом присмотрелся, вздутый, наклейки сдирались, под клеммой клеймо VAG. И старт-стоп на нем не хотел работать. Короче какая-то муть. Цена его, при сдаче старого, выходила 85$. Вернул назад.
Нашёл сразу следующее объявления. Акум 19 года. Цена 115$. Со слов практически новый. Идеал. Сказал что еду к ним, буду через пол часа. Через 20 минут движения по плотно-забитым дорогам левого берега звонок: «Извините, я только что разбил Ваш аккумулятор»😳

И тут мысль 💭 в голову. Судьба. Намеки явные😁 Покупай новый и бо потом все равно купишь новый.

Так как в планах отпуск с пробегом около 5000. Сделал раньше ТО. Замена масла двигателя + все фильтра + диагностика.

Итог по бабосикам:
22.01.20
Диагностика ходовой — 8$
Замена тормозных колодок, смазка суппортов — 24$
Колодки TRW — 35$
Датчик задних колодок — 5$
Развалсхождение — 16$
31.01.20
VARTA SILVER DYNAMIC AGM 80Ah, EN800 — 192$
24.02.20
Замена масла, масляного, воздушного, топливного, салона фильтров — 22$
Диагностика ходовой/тормозной системы — 8$
Снятие колёса, подкрылка, выставление зазора бампера — 6$
Масло Aral LL 5w30 MB229.51 8.5л — 80$
Фильтр масляный — 9$
Фильтр топливный — 65$
Фильтр воздушный — 27$
Фильтр салона — 22$

Итог 519$ вечно зелёных)
Короче как-то так)