Не ожиданий ремонт двигателя

Это продолжение темы по регулировке зазоров клапанов!Не прошло и года как мой первый большой ремонт машины)я то был готов это делать но все таки не вовремя…Началось все с того что решил сделать замеры зазоров клапанов и к моему удивлению зазоры были завышенные!Особенно во втором цилиндре выпускной клапан имел зазор 0.7!В один прекрасный день нашёл Сто где мне могут помочь в данной проблеме и поехал к ним.Из-за этого большого зазоры мотор шумел было слышно работу клапана и иногда троил…На сто сняли клапану и вердикт хана грм цепь растянутая, натяжитель тупо вылез, башмаки в руках рассыпались!+ к этому замена роликов + помпа! По гбц ещё печальней разбило ножку 2 клапанов выпускных нужно их заменить + 2 стаканчика самых больших размеров!При капиталка гбц было заменено мск поставили Елринг!По путно почистили клапан егр+ коллектора нагара было много!По состоянию грм было ясно что скрутили 150-200 тыс пробега)2 недели я был пешеходом но это того стояло! Забрал Авто по итоге мотор работает очень тихо + динамика стала луче + как то эластичней работает! Вибрации на Д пропали обороты не плавают!Комплект грм взял BGA, прокладки гбц и клапанки Виктор Рейнц, помпу Дольц, болты гбц BGA, тройник ож Вернет, Сальники кучу Виктор рейнц, болт шкива коленвала и сальник датчика фаз оригинал, масло Вольф 5-w40, ну и 2 стаканчика и 2 клапана оригинал!Попутно переобулся на зиму!)