И опять передние амортизаторы. Зимняя резина и тизер

Всем привет!
Не прошло и года, как менялись передние амортизаторы на Плаза Профи с увеличенным ходом, как они "закончились", а вернее, как оказалось позже, уже требуют ребилда. Проехали около 6 тысяч.
Всё было прекрасно, ещё в августе передняя подвеска отлично работала. В сентябре стал замечать, как передняя правая сторона стала плохо держать на отбой — выстреливало, на сжатие более-менее, хотя изменения тоже были, и заметные, а через месяц амортизатор уже перестал работать и на сжатие + появился справа мелкий стук, очень похожий на износившиеся втулки, что является расходником на данных амортизаторах. Слева всё нормально. Стоило заглянуть под пыльник, как увидел задиры на штоке (а точнее корпусе амортизатора, т.к. это "перевертыш"). Не долго думая, было решено менять, поскольку этим стуком продолжаю гробить амортизатор. На смену пришли снова Bilstein B4 газ — а других вариантов и нет, т.к. остальное всё кончалось ещё быстрее.
Разобрал, слева нормальный, рабочий амортизатор, даже отбойник целый (стоит он внутри вкладыша), а справа печальные задиры на корпусе, хотя сам амортизатор сухой, и как оказалось позже — рабочий. Причиной такого его поведения стало трение корпуса амортизатора с гайкой, которая зажимает его в сапоге. После был разобран и сам амортизатор, на верхней втулке видимый на глаз эллипс — причина мелкого стука и люфта амортизатора в корпусе + из-за этого же и подрало его, т.к. из-за люфта стал доставать до гайки.

Новые Bilstein B4 были собраны, установлены, сколько проживут на этот раз — посмотрим. А Плаза, возможно, отправится под ребилд, будет про запас, на правом поменять втулки и может перезаправить, да поездит ещё.

Кроме этого, почти месяц назад была куплена новая зимняя резина, т.к. старая уже лысая, сейчас докатывает своё. Долго не выбирал, взял "кроссовую" 8-C Белшину Бел-357, сделана в августе этого года — вообще свежая.