Сайлентблоки балки

Доброго времени суток.

Больше года назад начался противный стук сзади, который проявлялся только в левых поворотах. Что только не просматривал, пока на яме не бросились в глаза следы контакта балки с "ушами" на кузове. В мае прошлого года, по пути в Запорожье, были куплены два новых сайлентблока GM, который по сей день проездили в багажнике. ? Заодно были куплены новые болты, т.к. был уверен, что старые без боя не сдадутся, но спасибо, что хоть во втулке сайлентблоков не остались.)

Старый так просто выпрессовать не получилось, пришлось выбивать. Но избавиться от старого, пожалуй, было ни о чем, самое интересное ожидало впереди. Запрессовать новый получилось лишь наполовину болтом ГБЦ, а поскольку посадка у него дальше только уплотняется, то на этом он и остановился, дальше ни в какую. Взвесив все за и против, пришлось делать приспособление под трёхтонный домкрат с Jeep Cherokee. Сделано было из рессоры, для жесткости добавлены косынки. Но не тут-то было ? Буквально несколько оборотов на винте домкрата, и рессору начало выгибать в обратную сторону))
В голову пришел только вариант с усилением при помощи швеллера, с которого изначально планировал делать, но начал с малого (рессоры), как раз по ширине рессора идеально поместилась, несколько длинных прихваток. В итоге получилась, грубо говоря, профильная труба, жёсткости более чем!

Такая конструкция таки выдержала, минут 30 и новый сайлентблок на месте.
С другой стороны получается чуть труднее, т.к. нужно снимать глушитель.

Сзади теперь полная тишина ?
На подходе плановое ТО, в пути уже масла, фильтра и датчик температуры масла. Дальше будет…)