Литые диски, проставки, шпильки

Приветствую.

Давно присматривал комплект 14-х дисков в дополнение к штампам. Хорошей ковки по адекватной цене у нас, к сожалению, днём с огнём не сыщешь, поэтому остановился на обычном литье. Ещё месяца два назад по месту подвернулся комплект 14-х Борбетов 4х100 за $100. По весу, конечно, со штампами разница небольшая, но по крайней мере от жёсткой резины они не гнутся. Не долго думая забрал, но только сейчас дошли руки заняться ими.

Заказал комплект шпилек 80мм M12x1.5->M12x1.25 из хорошей калёной стали, а также проставки 15мм, т.к. шпильки сделаны под ковку (жирную ступицу). Хоть и валяются горы колёсных гаек, но решил взять новые, отлично подошли с Chevrolet Niva (длинные конуса, M12x1.25).
Поехал на шиномонтаж, на литье обул две тренировочных шины и две летней Росавы, пока так, боевую грязевую резину на два других диска не стал обувать, ибо без проставок опор она не станет, а играться постоянно со схождением не хочется. Заодно переобул на зиму штампы, очень рано получилось, но по сто раз на шиномонтаж чтобы не ездить.

Дома поснимал колёса, вкрутил шпильки, пока только на локтайт, понаблюдаю, по случаю как будет сниматься стойка — прихвачу к ступице с обратной стороны. Сзади заодно слегка подвёл колодки. Спереди вид совершенно другой. Сзади, увы, нужно сделать ещё тонкие проставки из барабанов (что и так планировалось, чтобы можно было играть с колеей), т.к. сзади ET38 в сочатании с проставками 15мм — перебор.

В итоге на штампах имеем колею +15мм и разницу перёд-зад как и в стоке (что очень и хотел сохранить), на литье колея +15мм и + ещё 11мм разницы вылета штампа и литья, разница по осям так же сохраняется. По управлению на штампах особой разницы нет, а на спортивной резине очень сильно ощущается изменение плеча обкатки в плюс: на неровностях руль конкретно вырывает. На грунте, конечно, так ощущаться уже не будет.
По весу, кстати, получилось следующее:
16 кг — зимняя резина 175/65/14 на штампе
15.4 кг — тренировочная резина (грунт) 175/65/14 на литье
14.2 кг — летняя резина 185/60/14 на литье

Единственный теперь нюанс, что для сведения колодок сзади нужно выкручивать одну из шпилек. Но в принципе не проблема, учитывая, как редко они всё же снимаются.

Схожі компанії

«Tire Bro - реставрація та фарбування дисків»

Tire bro це місце де ваші диски отримують нове життя! Ми - команда професіоналів, які повернуть твоїм дискам ідеальний вигляд. За минулий рік ми порадували понад 620 автовласників!   Ми надаємо повний пакет догляду за дисками: Ремонт дисків Аргонове зварювання Алмазне шліфування Порошкове фарбування Ми працюємо з кованими,...