Замена концевика(лягушки) педали тормоза

Всем привет!

Неожиданный пост по внезапной проблеме которая возникла у меня.

Как то раз на автомобиле при замене тормозной жидкости была замечена проблема мерцания фонарей, если честно показалось что они сходят с ума. В тот день лил дождь с градом и была погрешность но плохой контакт или воду в контакте. Я провели багажник и все было сухо. С этого момента начались поиски загадки в чем же дело. В первую очередь почему то решил грешить на фонари, хоть и не было никаких проблем ни у меня, ни у других людей, но проверить стоило. Я связался с производителем, отправил им видео и описал в каком случае это проявилось у меня. Производитель красавчик и ответил быстро, хоть и реальное решение вопроса от них я получил спустя две недели. При нажатии на тормоз фонари сходили с ума, а штатный фонарь под стеклом имел будто слабое напряжение и светил тускло при нажатом тормозе.

Производитель VLAND сказал что достаточно параллельно повесить один нагрузочный резистор и это должно решить проблему. Но мне как то не очень хотелось резать провода и все такое, поэтому я решил последить дальше.

Ситуация была такая, что эта проблема проявлялась редко, иногда было все ок, иногда реально было мерцание как будто не хватает напряжения на задние фонари.

все предохранители были целые, ошибок не было никаких.

Позже наступило пару случаев, в которых на ровном месте при движении у меня загорелись ошибки dsc, tpms, abs, здесь уже стало совсем не весело. Первое что я сделал это полный оборот руля вправо, потом влево и такой калибрацией все погасло. Позже спустя некоторое время эти ошибки пару раз еще загорелись, но уходили после перезапуска двигателя.

Один раз в логах была какая то ошибка, но я не сохранил ее и стер, дабы проверить появится это ли еще раз. 

И вот одна мысль меня все время посещала, может быть дело не фонарях, не в напряжении а в чем то другом?

И в голове постоянно крутилась идея про лягушку педали тормоза, но как то я в это не углублялся подробнее.

Все же позже я решил поискать, кто и почему менял концевик педали и что этому было следствие. Перед тем как мне это пришло на ум, я слышал что случаются проблемы с лягушкой когда уж очень сильно жмешь на тормоз, а в случае когда делали прокачку тормозной жидкости это могло повредить датчик, так как нажимал на него мастер.

И вот пролистав несколько бортжурналов, я нашел ситуации 1в1 как у меня,  у одного сходили с ума фонари, у другого вылазили ошибки.

Было решено покупать новый концевик.

Я зашел на сайт mazdaparts и нашел оригинальный код запчасти, позже по месту ввел данный код и посмотрел варианты. Было очень много разных аналогов и один из лучших брендов была Hella.

Стоимость концевика копеечная, я заказал его и на следующий день забрал запчасть.

Когда наступили выходные было решено лезть в машину.

Никаких видео я не смотрел, было логично что датчик стоит под педалью тормоза.

Скажу сразу, добраться туда и вытащить датчик это та еще боль.

В первую очередь я провернул датчик чтобы он вышел из пазов, потому что очень неудобно было снимать разьем с него, затем снял разьем.

После я сравнил родной концевик с новым, чтобы быть уверенным что они идентичны.

Внешний вид одинаковый, разница только в цвете и текстуре пластика.

Собственно это можно увидеть и по фото.

Далек я установил датчик, а родной взял домой чтобы разобрать и посмотреть в нем ли проблема и есть ли проблема вообще.

Когда я сравнивал разьемы родного и нового концевика,я обратил внимание что на родном концевике пины как будто медные, а на концевике Хелла обычный метал.

Позже разобрав датчик стало ясно что это не медные разьемы, а нагар на металле. Такое было у всех кто менял эти датчики :)

Также полностью разобрав и вытащив его, внутри были более черные пятна на контактах что собственно и проявляло такую неадекватную работу фонарей и всего остального в авто.

На душе сразу же стало легче, чтоб проблема все таки найдена и найдена верно.

Первый тест при нажатии тормоза салонный фонарь и внешний имеют одинаковую яркость, ничего не мерцает, все досвечивает как нужно.

Родной концевик я почистил сколько смог и собрал обратно, пусть будет про запас.

Вот так я встретил первый месяц зимы и последний месяц в этом году.

Машинка полностью обслужена и не требует никаких вложений, я очень рад что избавился от такой мелочи, потому что внутренний перфекционист радуется когда все работает исправно.