Поездка домой — "пороблено"

Описание поездки из командировки домой, к счастью без класической аварии, но дорожных проишествий с головой.

Осталось только их описать и вздохнуть с облегчением как о прошедшем.

Итак стандартная поездка между объектами (в данном случае Мариуполь-Донецк-Днепропетровск). Ехать ночью, по-этому расчетное время поездки часов пять, но дорога более менее знакома (ездил раз пять).

Тут по закону жанра езды в ночное время с родным головным светом Нексии (почти все знают его "качество") начался туман-дождик, в общем видимость "по приборам" скорость выше 80 поднимать стремно. Но даже при этом я смог найти ЕЁ — свою ямку. И вроде бы не большая, не глубокая, но правое переднее "разбул" и штамповку разогнул. Эххх не пруха, но не беда на дороге и не такое видали.
Погороревал над диском минут 5 и полез в багажник за запаской. Но при этом багажник загружен мягко говоря плотненько, а если учесть дождик и слякоть (жаль фотки несделал ентого цыганского табора вытащенных вещей по среди трассы), то пришлось всё добро еще и укутать чтоб не промокло. Меняю колесо начинаю убирать домкрат и замечаю трещину на пластиковой втулке домкрата. Одно радует что колесо уже поменял, но еще одного подъема "железная рука" не выдержит. Загрузился обратно, замерз (на улице +5, темно, ветер, сыро и одет в ветровку) и дальше в путь.

И как же изменилось мое выражения лица, когда километров через 70 у меня случается пробоина запаски. В надежде одолжить/купить колесо у проезжающих мимо, а их как на зло крайне мало, проделываю все процедуры по извлечению и упаковыванию своего добра из багажника, и начинаю апгрейд домкрата при помощи найденной возле дороги стальной проволоки хомута и пластиковых стяжек. "Беда не приходит одна" — никогда не проверял эту поговорку, но… очередным порывом ветра срывает ветку с дерева, которая "благополучно" приземляется мне на передний бампер, не забыв при этом разбить мне указатель поворотов и сделать трещину через всё стекло на фаре. Поворотник без стекла но лампа светит — уже не худший вариант.

С горем пополам колесо снято (стою уже около часа-полтора), и что особенно приятно обрадовало из проехавших за это время 4-х машин, 3 остановились: 1-й — нет запаски, 2-й — 13й диск изза супорта не налазил (жигулевское посадочное место диска не подходит), 3-й смог проедложить джиповское литье R17, но увы…

Делать — нечего звоню другу в Днепр. Удивлен был его бодрому голосу (как никак 3 часа ночи), объяснил ситуацию, и договорились что он проедет по городу и найдет диск с резиной, возьмет домкрат и подвезат мне, благо что не доехал до дома около 100 км.

И уже через два часа (хорошо что в современной технике можно обмениваться координатами GPS) меня нашел мой СПАСИТЕЛЬ (вот что значит друг — без моего предупреждения привез пуховик и термос кофе). В принципе всё бы хорошо но … колесо он найти не смог но по советам шиномонтажников мы стали переставлять привезенный диск от жигулевской классики R13 на заднюю ось, а мой на перед.

Напомнил о себе и прошедший дождь. Земля на обочине раскисла и дважды нам пришлось доставать, ушедший под земляную кашу, домкрат. После одной из таких процедур стал заметно ощущатся запах бензина. Найти место утечки много времени не заняло. Топливный фильтр пробит домкратом! А вот это уже перебор с приключениями за один то раз. А задумывался кто нибудь чем "в поле" можно заделать пробоину в топливной системе, я раньше нет, и теперь мы были похожи на участников "Что, Где, Когда" — минута на размышления пошла. При этом можно смотреть на струйку бегущего топлива. Варианты: -забить деревянную щепку, -обмотать изолентой, -найденным куском стрейч пленки, -соеденить шланги напрямую без фильтра---уже были, эфекта не дали. Только поворачиваешь ключ в замке фотанчик продолжал жить своей жизнью. Была испытана даже жвачка, но видно химиу в школе мы прогуливали, т.к. "замазку" разъело уже через пять минут.

Решение — буксир. В путь… Не доехав до города едак километров 20, звонок Олежки (друга) :"Почему выключил аварийку", дык не выключал ее — у меня вообще на борту электричество пропало!

Удивлятся новым "радостям" уже надоело, по этому со спокойными лицами меняем аккумуляторы между машинами, и … не тут то было… в моем аккуме короткое между пластинами. В общем один АКБ на двоих — тоже не худший вариант (куда уже хуже).

Доехали в Днепр 9:20. Далее маршрут : Шиномонтаж (2колеса + прокатка диска+ балансировка), автомагазин (фильтр топл.), СТО (замена фильтра), аптека (сказывалась ночное переохлаждение), склад (рабочий момент -разгрузка+отчет) и домой (родным сказал что поспал в машине на трассе, чтоб не волновались).

А ведь у меня на этот день еще планов с семьей на 100-120км. Ну думаю зайду домой перекушу и как ни в чем не бвало забуду "приключения". Сказано сделано. Поели, выходим всем семейством на улицу грузиться в машину и…:((((((

На самом деле стекло было цельным без дырки, но покрытое сплошной сеточкой. Победило любопытство, и я до него дотронулся. Далее видно на фото. Первая мысль — разбили : 1)-дети во дворе, 2)- "культурные" прохожие, 3)- "метание из окна на меткость", но во вех этих случаях остался бы эпицентр удара, какового я не наблюдал. Стекольщики сказали, что такое бывает при резкой динамической или температурной нагрузке или их сочетанию.

Я придумал возможный сценарий : во время движения в прогретой машине случился резкий и сильный удар правым передним колесом (а возможно и просто камень попал ), что в свою очередь кратковременно деформировало кузов, а поскольку ветровые стекла являются ребрами жесткости кузова, то львиную нагрузку от деформации приняло на себя стекло. Моментального внешнего эффекта по стеклу могло и не быть видно. После остановки и остывания кузова деформационные нагрузки перераспределились и стекло треснуло.

Планы меняются: страховая-авторынок (стекло не найдено)-автомагазины(в течении дня нет возможности)-интернет (НАШЕЛ! ой сори это в Макеевке)-опять итернет (ТОЧНО НАШЕЛ! правда б/у). Договорились, встретились, сказали что для качественной проклейки стекла составу необходимо время для застывания.ОК, осавил мою малышку. На следующий день судорожно узнаю у знакомых как попасть по адресу на общественном транспорте (а вот здесь сказавается постоянная езда за рулем, да и по командировкам 80%). Когда увидел проделанную установщиком работу был очень рад. Если б не зеленоватый оттенок стекла я и не заметил бы что меняли стекло. Правда позже оказалось что не греет 4 нити обогрева стекла, но это я как то исправлю(правда пока не знаю как).

В общем "пороблено" — может в церковь?

Расходы:
Топливо (Олегу) 200
Шиномонтаж 150
Покрышка б/у 250
Аптека около 100
Стекло 120+200установка
Аккумулятор (снял со своей "тучки")
Фара + поворотник (б/у) 180
Фильтр около 50 + 30 установка
Домкрат — еще не приобретен

Итог. Ни гвоздя ни жезла ни сглаза, тьфу-тьфу-тьфу.
Всё будет хорошо.:-):-):-)