Замена радиатора печки

Давече обнаружил у себя жирные стекла изнутри, вымыл, через день опять — не порядок! Знакомый подсказал, проверь тосол, скорее всего течет печка. Заехавши на СТО был ошарашен ценой замены — 300-500грн без стоимости радиатора.

И вот зацепило. Поковырявшись в интернете, нашел! На семм деле заменить радиатор элементарно : — разжать хомуты, — снять шланги, -вытащить радиатор, а далее в обратном порядке. Гораздо сложнее разобрать декорации шахты.

Итак. Выходной. 10:00. Ко мне приехал брат и…Понеслась. Погнали на авторынок, взял аллюминиевый радиатор (280 грн) и тосол (50 грн), приехали и за отвертки.

Пластик с шахты сняли быстро, больше труда составило пересчитать и отложить, в недоступное для урона место, саморезы, коих оказалось довольно прилично. Далее металл шахты, и крышки радиатора. На все про все час.

Но вот очередь дошла до шланг (13:30). А ведь всего-то навсего: разогнул-отсоединил-заново соединил- загнул! Скажу заранее… доступа к шлангам и хомутам, не то чтобы нет — он есть, но для людей размером с плоскогубцы, причем маленькие. При этом выполнять работы можно исключительно на ощупь.

Брат вызвался занятся шлангами. Скажу что, со стороны, в процессе работы он был похож больше на студента медакадемии сдающего практический выпускной экзамен по акушерству и гинекологии. К сожалению, фоток, со смотрящими в небо ногами из-под капота, нет.
…17:00, на улице -3 С, ветер, зубы дрожат (гаража нет — работаем на улице), и… ура! сняли…первый хомут?!
…19:00 на улице -6 С, ветер, зубы дрожат (гаража нет — работаем на улице), и… ура! сняли…второй хомут и шланги?!

И тут осеняет мысль- а как мы его обратно одевать будем? Но нас с братом такой "мелочью" не испугаешь! Срочно попить горячего чаю и опять в узкие холодные и темные места подкапотного пространства. Как ни странно, одеть и подсоединить удалось минут за 20 (наверное сказывается приобретенный сегодня опыт в "гинекологии", а может чай подействовал)

Часть-2, марлезонского балета: установить и закрепить печку, в смысле ее радиатор, на родное место. Неизвестно, что именно мешало, но поставить (а именно НАТЯНУТЬ) радиатор на свое законное место не получалось никак, нет возможности точно проверить то ли изгибы нового радиатора слегка не соответствовали то ли Луна своим притяжением влияет на металл. Здесь уже сработали нервы (20:50 как-никак), натянув радиатор максимально близко к посадочному месту и забив паралоном уйму образовавшихся щелей, шахта и ее декоры бали поставлены на свои места в рекордные 15мин.

И… о чудо…(к моему глубочайшему сожалению) оно не произошло. Нет, не то чтобы совсем, новый радиатор, вроде, не течет, и он даже горячий, но воздух в салон дует мерзко-холодный.

Второй день езжу в пуховике и лыжниках? и жду когда прийдет мысль — что же я сделал все-таки не так, кроме съекономленных на СТО деньгах.

Из покупок: Радиатор (на рынке в маг. Daewoo) — 360грн., Тосол (синий) марку не помню банку выбросил — 60грн.

Если у кого есть мысли… прошу в студию

P.S. Варианты типа попробуй еще раз, но как-нибудь по другому, будут рассматриваться, но скептически.