Всем привет!Сорян, давно ничего не писал, всё работа, работа и еще раз работа.С чайкой особых изменений то и не происходило, ездит и не капризничает, поэтому и выкладывать то и нечего, а фотосеты как все лепят, особо выкладывать не хочу, лучше по существу что то!)
Давно хотел себе редукторный стартер, старый поднадоел и хотелось обновить машинку.Выбрал фирмы АТ, отзывы о нем не плохие, заказал, он приехал, цена вопроса обошлась в 1200грн.Начинаем ставить, прежде всего нужно скинуть старого динозавра, ох и похитался пока скинул, но все таки снял.Далее с легкостью закидываем новый, становится даже с вкрученным щупом маслянным.Размеры на фото видно новый в разы меньше.
Теперь о подключении электрики:на самую большую клему кидаем те провода что шли на старом а именно с аккума плюсовой и провод с амперметра, на оставшуюся клему стартера подключаем провод, управляющий, который идет от замка зажигания, у меня он темного цвета.А куда же девать третий провод?Который идет на катушку, желтого цвета, да никуда, отключаем его полностью и всё, т.к. он нужен для более жирной искры и при запуске подает на катушку дополнительное питание, а с новым стартером который потребляет в разы меньше он уже и не нужен.Вот и всё, далее все изолируем, облагораживаем и пользуемся.
Впечатления:первый запуск, восторг, звук как у иномарки, крутит быстрее старого, заводится машинка как говорится с полтычка!)Прикладываю видео, на посторонние звуки из двигателя не обращаем внимания, всё впереди, а именно капиталка движка!Слушаем приятное шептание стартера!
Вообщем всем рекомендую к употреблению!)
А на этом на сегодня всё!Всем спасибо за внимание, огромной всем удачи, здоровья и пока!)