Руль МОМО в вектру!)

Всем привет!Решил долго не затягивать с установкой руля и вот сегодня речь пойдет о ней.Как говорится кое что подгорало, когда такая вещица уже лежит дома а не установлена в авто.Кто пропустил предыдущий пост напомню что девушка любимая подарила мне реплику, китайскую скорее всего, руля МОМО,на вид добротная, обшивка даже похожа на кожу, с красной, качественной строчкой.К нему ранее уже был приобретен переходник SIK производства Турция…сначала конечно прислали не тот, а на вектру Ц, там шлицевая часть была аж 21мм, далее вопрос с продаваном был решен и он мне заменил на переходник который по маркировке на коробке подходит на опель, деу и авео, по шлицевой части как раз 16мм как на нашем валу.Далее снимаем руль, попускаем гайку, но не откручиваем её до конца, чтобы не получить по зубам потом рулем который будем сбивать!)На удивление я несколько раз бахнул по рулю ладошкой по краям в направлении к приборке и руль отскочил, что меня порадовало, а то читал что доходит до того что люди и через багажник веревкой выдергивают его другой машиной))Далее снимаем с родного руля контактную планку и ставим её на переходник, я был удивлен что всё четко подошло, а то обычно без допилов и каких то конструкторских решений не обходится)Затем примеряем переходник, стало всё четко!)С контактной пластины идет плюс, а минус я взял с шайбы которая идет под гайкой, там есть пару фиксирующих усиков, вот к одному и подключил клему минуса.Проверяем сигнал-бибикает, проверил как отбрасываются поворотники-тоже всё отлично, прям не переходник а мечта, ничего и мудрить не нужно, но есть одно маленькое НО, кнопка сигнала шла и с рулём и переходником, но на руле покрасивей, с надписью, но она не влазила в переходник…немного подпиливаем упоры, там их четыре квадратных, по 2мм каждый и всё садится чётенько!)Далее прикручиваем руль, я шлицевую и конусную часть смазал медной смазкой на всякий случай, чтобы потом не прикипело и снялось легче, и радуемся спорт рулю!)Разница в весе со стандартным в 2кг почти.Переходник стал четко, по зазорам вообще никаких щелей и зазоров нет, резинки и пластмаски везде прилагают плотно, как буд то он там и был с завода!)
Теперь об ощущениях:скажу сразу, прежде всего я этот руль ставил для удобства, у меня рост 193 и когда я сажусь то приходится подламывать ноги, хотя сидуха опущена полностью, это раз…второе, когда я выставляю сиденье для комфортного отдаления от педалей, чтобы ноги правильно стояли на них, то до руля мне приходилось тянутся, с данным рулем эти все проблемы ушли!)Он стал немного меньше и ближе ко мне…По рулежке:благодаря ГУРу усилие не изменилось в рулежке на месте, на ходу рулится стало резче, острее.Просторней стало как то в салоне с ним, приборка теперь читается отлично.Еще к плюсам отнесу, что в случае ремонта в районе приборки и рядом прилегающих областей с данным рулем будет намного удобней.Вид с ним как по мне стал намного лучше, добавил немного спортивности немецкой ракете, ну это как по мне, да простят меня любители стока!)Из минусов это что подрулевые теперь подальше находятся, но мои музыкальные пальцы достают)Теперь кажется что управляешь каким то спортивным болидом, ну это конечно кажется, ну а почему бы и нет, захотелось так захотелось и ничего с этим не поделаешь, я доволен на все 100%!)))
Ну вроде бы всё описал, что упустил спрашиваем в комментах не стесняемся!)А на этом на сегодня всё, огромной всем удачи и пока!)Не забываем оценивать, подписаться кто еще не с нами и делимся с друзьями такими ништяками!)…Продолжение естественно следует!)…