Замена гидриков.Замена и полировка крышки ГБЦ.Замена задних амортизаторов на SACHS газомасло!

Всем привет!Поменял я масло, но гидрики иногда подцокивали, это всё таки напрягало, хоть стук и почти исчез.Решил их заменить, сначала думал промыть, но всё таки заказал на разборке другие(дабы не было сюрпризов при разборке, чтобы подготовить одни, а другие потом промоются и лягут в запас), по заявлению продавца хорошие, так же на всякий случай заказал и рокера с пятачками, вдруг и с ними что то там…Всё приехало, нагара нет, все вроде держат, перемыл их как следует и принялся менять, выбрав выходной день, так как там явно давно никто не лазил и сюрпризы могли быть…Снял крышку ГБЦ и поддомкратив одну сторону авто, включил пятую передачу чтобы можно было вращать вверх нужные кулачки, менять можно по два гидрика, кулачки парами подымаются местами ближе к верху.Для снятия купил рассухариватель с ваза, немного подпилял напополам выжимку пружины, чтобы удобно было подлазить с распредвалом.Пригодится так же гибкая магнитка, очень выручила и утконосы загнутые тоже думаю будут необходимы.А далее всё просто, проворачиваем коробкой рапредвал и там где кулачки смотрят ближе к верху выжимаем пружину и вытягиваем рокер с пятачком.Самое проблемное место это возле шестерни ремня ГРМ, там мало места и не удобно выдёргивать а потом засовывать обратно.Новые гидрики обязательно ставьте не закачанными иначе будет гемор, пятачки подсовывайте в конце, я ставил их сразу проблем была куча, но так как делал первый раз то потом вкурил что так проще!)Получил двумя гидриками по лицу, одним спереди в челюсть, другим в ухо!)))БУДЬТЕ АККУРАТНЫ!Туго два выходили, один даже разобрался во время вынимания, нагара там прилично в них было, но всё это прочистилось и новые гидрики зашли плотно но без бешенного усилия!)Так же ранее была приобретена крышка ГБЦ в идеальном состоянии в Киеве у парня, в чём идеальность, а в том что там упорные выступы круглые все целые и не раздавленные, а это и есть проблема вечно текущих прокладок и крышек!Эти выступы служат как направляйки прокладки, так же как упоры затяжки и я считаю что они служат как некие маслоотражатели и без них постоянно сопливят крышки эти.Перед установкой навел на и так идеальной крышке немного лоска, а именно заполнил полосы и буквы краской и отполировал до блеска, на фото будет видно, что простая крышка ГБЦ с C20NE может выглядеть достойно!)Прокладку пробка-резиновую прошелся слегка графитной смазкой с обоих сторон, чтобы потом отлипла проще и чтобы сразу заполнила все нюансы если таковые имеются!)Тянул винты не сильно, от усилия руки и воротка отвёрточного типа(по книжке 8Нм), винты были заменены с шайбами на внутренний шестигранник М6х20, так же для подстраховки установил шайбу гровера, она компенсирует затяжку и в случае просадки прокладки подожмет момент затяжки!Собрал всё, запустил мотор, тарахтело всё до прогрева, потом заглушил и опять завел и тишина!

Не знаю у меня постоянно так, и после замены масла тоже что на второй запуск гидрики прокачиваются…Два дня проездил уже, стуков пока нет, крышка пока не сопливит!
Теперь по амортизаторам, сзади у меня уже давно один потек, а второй наверно был на последнем издыхании, прожималась жопа мягко и сразу откидывалась, короче решил сменить оба, как и положено.Захотел поставить газомасло, так как они именно рассчитаны под плохие дороги, а не как многие считают, что масляные для этого изобретены.При плохой дороге амортизатору приходится много работать и в масляных амортах масло вспенивается тем самым ухудшает работу амортизатора и сокращает срок службы.А газомасляный подпор в газомаслянных амортах в свою очередь не даёт маслу вспениваться тем самым избегать всех нюансов описанных выше!)Остановил я свой выбор на фирме SACHS,каябу не захотел, много на неё жалоб последнее время, а дороже амортизаторы не потяну, точнее не не потяну, а есть еще много пожеланий и покупок на авто)…Заказывал у проверенных продавцов, хоть и не самые дешевые цены по Украине, но сто процентная оригинальность, что не маловажно!После 100км пробега проблем не обнаружено, ход подвески устраивает, ничего не гремит не стучит, по трассе идет хорошо, в повороты стала входить поуверенней, это не может не радовать!)А дальше поездим понаблюдаем!)
А на этом на сегодня всё, оцениваем, не забываем делится с друзьями, подписываемся кто еще не подписался, огромной всем удачи и пока!)Продолжение естественно следует!..)