Долой дыры и ржавчину с днища верки!Поварка днища и антикор.

Всем привет!Дошла очередь и до днища моего автомобиля.Когда я покупал авто, то видел что есть проблемы по днищу, но не на столько критичные, но когда недавно поднял все шумки, то понял что тянуть не стоит, да и задувание холода в ноги и шум с улицы уже напрягал)))Смертельного, как я писал ранее в БЖ, там ничего не было, классическая проблемка старых авто за которыми не особо и следили, не опелей, а именно всех авто, а то пишут, мол гниют опеля, все машины будут гнить если на них забить!)Возле номера кузова проблем сильных не обнаружено, а это самое главное, остальное можно всё переваривать.Номер конечно немцы воткнули в таком месте, что при дтп в сторону пассажирской двери можно авто отправлять в разбор, а могли бы и где то по центру капота, под лобовым стеклом например, если туда дойдет удар, то и так понятно что машине уже хана.
Ну а теперь по существу:под замену передние корытца, и немного дырочек по задней части+подлатать одно место и лонжерон сзади багажника, с той стороны где бензонасос.
Один важный момент:это приваренная сидуха водителя на одном из креплений))))Это же кабздец…видать сорвали болт и чтобы не парится и не высверливать его прихватили сваркой…я в а…уе…Сварка есть ума не надо!))))
По остальной части кузова проблем пока что не выявлено!)Вваривали металл времен СССР толщиной 1мм с холодильника Донбасс!)Сварщик делал все изгибы и ребра жесткости(как по заводу), чем многие пренебрегают(вваривая просто листы метала, ровные)а ведь это силовая часть кузова!После сварщика, всё было обработано грунтом, затем бронзовой мастикой(с обеих сторон), которая хорошо себя зарекомендовала по мнению многих, самое главное то, что она полностью не высыхает, а это главная проблема мастик, в том что потом они трескается и под ней скапливается влага, а затем и ржавчина.Сильной вони от неё тоже не обнаружено!)Возле номера кузова промазал швы мовилью, от греха подальше, чтоб не поржавело!)Так же были замазаны шовным герметиком, углы вверху по краям под торпедой, оттуда попадал часть влаги стекающей с ливневки под лобовым стеклом.Под жабо, эти все швы по краям и подозрительные места, так же были промазаны шовным герметиком, предварительно эти места были все зачищены и загрунтованы!Теперь жду высыхания, ведь погода сейчас уже не теплая, а гараж у меня не отапливаемый, но выручает ветродуйка(обогреватель)засунутый в салон авто, с ним нагнетается температура до 25-28 градусов, так что думаю еще пару дней и можно собирать!)Сварка обошлась в 230$ то есть 6500грн на данный момент, так что следите за своими авто, чтобы затем не попадать на более крупные бабки и проблемы!)
На этом на сегодня всё, спасибо за внимание, огромной всем удачи и пока!)