Ошибки р0135 и р0141. Как с ними бороться?

Вобщем из названия все ясно о чем пойдет речь. Скажу сразу на динамике и расходе особо не отражается, просто горит чек и он раздражает.
Ну начнем, на машине стоит гбо2 ( секте гбо4 сразу предлагаю пешию сексуальную прогулку) стоит эмулятор лямбда зонда Zond 4 — частично является виновником, ну об этом позже. Когда-то давно выбил катализаторы по причине выхода их из строя ( машина просто не ехала, а жрала как стадо коней). С тех пор вылетали ошибки 0135 и 0141, борьба с ними была переодична по разным причинам.
Ну а теперь о самом главном первое что сделал это проверил сопротивление цепи подогрева в норме. При диагностике обратил внимание на показания верхней лямбды пик напряжения 1,03-1,09 в. Поездив сбрасывая ошибки обратил внимание на то что ошибка 0135 имеет значение временная т.е. мозги ругаются на показания лямбды из-за подогрева, иными словами мозг понимает, что показания прогретой и не прогретой должны отличаться. Вопрос с ошибкой р0135 решился настройкой эмулятора. Ошибка р0141 осталась с пометкой подтвержденная, но при этом переодически светит р0140 с статусом временная буду думать как ее обойти т.к. катализатора нет думаю, что может ругаться из-за показаний, но ещё надо проверить сопротивление на горячей лямбде возможно при нагревании цепь подошва действительно уходит в обрыв.
Ну на последок, по решал вопрос с ошибкой 0135 обратил внимание, что на хх на бензине краткосрочная коррекция уходи в -25%, что не есть хорошо и говорит, что нам не хватает воздуха. Порывшись на просторах Гугла нашел информацию, что мотор 1,6 л должен потреблять около 3-4 гр в сек, проверил моя жрет 3,11 гр в сек в норме, но коррекция в минусе и тут я вспомнил про вентиляцию карьерных газов. Методом научного щупа, дёргая за шланги идущие к всасывающему коллектору параллельно смотрел на график топливной коррекции услышал лёгкий свист всасываемого воздуха между 1 и 2 цилиндром и о чудо коррекция пошла в верх. Снял короткий шланг прочистил ни чего особенного там не вышло, но вернув все на свои места коррекция стала -1,07%.
Ну вот как-то так.