Ремонт мотора гидроблока АБС.

Вобщем перестала работать АБС, давно уже и не помню когда накрылась женским половым органом. Решил всё-таки отремонтировать раз есть пускай работает штука удобная при гололедице удерживает машину ровно, короче решено делаем ну сначала сделал диагностику www.drive2.ru/l/532442904870782568/.
Результатом хотя бы стала гаснуть лампа АБС, далее покатавшись все вернулось на круги свои т.е. опять начала гореть лампа на постой, решил снять мотор АБС сказать, что он был грязный это ничего не сказать, магниты побиты в хлам обмотки ротора тоже.

Покрутив в руках понял, что обмотка и коллектор бегают по валу…
Вибил остатки магнитов начал искать или купить мотор, или сделать отдельно мотор не продается цена за гидроблок у нас от 80 до 50$ жаба душит, да и катался я уже без АБС давно, привык. Будучи в гостях у шурина решил поковыряться в остатках от его бывших машин, а именно искал что то похожее на габариты мотора АБС и о чудо нашел моторчик печки от славуты. Диаметр железа ротора почти совпадает, а вот наружный диаметр магнитов больше пришлось дорабатывать на наждаке ( сами знаете чем собаки занимаются когда нечем заняться ). Т к. я был в гостях и далеко от дома то машиной я не пользовался в силу борьбы с зелёным змеем))), а жене срочно понадобилась машина собрал как есть и забыл.
Тут решил после праздников заняться приклеил магниты скажу сразу полярность не проверял, забыл.

Ну и естественно перемотал якорь, сразу говорю обмотка там волновая и хитрожопая снимал и записывал идут с шагом в 7 ламелей и по 14 витков на обмотку провод диаметром 0,45мм, я использовал ПЭТ 200 какой был в продаже, его надо около 300 грамм, но продавали только по 0,5 кг пришлось брать.

Ну а далее просто сборка

Подав питание мотор работает крутит бодро. Осталось установить на машину, а перед этим вставить подшипник роликовый.

Ну вот вроде и все, цена вопроса 250 грн за провод.