Коли хотів замінити пильовика ШРКШ, а перебрав задні гальма)

Заїхав до товариша на підйомник для планового огляду, виявили надірваного пильовика ШРКШ.

Наступного дня вилітає на приборку джекі чан який сповістив, що гальмівна рідина відсутня. Першою чергою пішов дивитись циліндри, все сухо. Знову візит до товариша з підйомником (він же мій найкращий майстер в Коростені), і ми бачимо обісцяний задній правий супорт.

Поки замовив запчастини, поки звільнилось місце на СТО, з чату вийшли два гумових гальмівних шланги і два металевих. Що саме цікаве, за металеві трубки просили по 1500 грн/шт😂 магазин гідравліки вирішив це питання за 350 гривень(за дві).

По роботі:

-повна перебірка двох задніх супортів

-заміна пильовиків ШРКШ

-заміна гумових шлангів та металевих трубок які підходять до супортів

Запчастини:

-пильовики ШРКШ: SKF VKJP3107 / Pascal G5W030PC

-РМК супорта(поршень+пильовики): ERT 401380

-РМК супорта(направляючі): AUTOFREN D7232C

-колодки гальмівні: Delphi LP1824

-шланги гальмівні з ланоса

-трубки мідні зі штуцерамм з магазину гідравліки Hydroscand