Пахне жареним v.2

Продовжую тему, короче поїхав на СТО з тим що тече сильно масло зверху мотора, хлопці рішили скидати мотор так як ліва клапанна кришка дуже в маслі, а щоб це все діло зробити грамотно каже ми скинем мотор і глянем що і як, ок. Звонять і кажуть ланци все ок, замінено, але походу коли міняли ланци то не перепакували мотор( всі прокладки срали міняти) мені вже нарахували за всі прокладки, сальники форсунок, болтів і т.д + клапанна кришка(додики коли ставили там є 3 шпильки продавали її) +масло фільтра 32000 грн. Ще суть в тому що рукожопи неправильно відшили ЕГР і AdBlue і авто не правильно робило регенерацію і убило тим датчик рівня масла(4500грн VAG) тому що піднімало рівень масла солярка, а дальше і вкладиші посиніють і ригнуть))))

Ладно я згідний це зробити, їжжу багато і розумію що вкладу не дарма так як авто дуже зайшло. Компресія в усіх 6 циліндрах 19кг/см2  завод на новий мотор дає 22.5кг/см2 при такому пробігу 325 000 це гуд. Заодно перевірили стартер і генератор, а ще кину на стенд турбіну.  А ще рішив каструвати(вирізка сажевого перепрошивка і правильна заглушка егр)

Так що робимо далі і ждемо коли заберемо авто.