Пропуски зажигания

Заезжаю на парковку заметил что машину на холостых начало трусить, как будто не все цилиндры в работе. Через несколько минут загорелся чек, проверяю elm327 показало ошибки P0301, p0303, p0305, тоесть пропуски зажигания в 1,3,5 цилиндрах. Думаю дичь какая-то, как это в трех сразу. По пути дамой заметил что в ходу машина не дёргается, на оборотах едет нормально,  в холостом ходу обороты плавают и двигатель трусит. Приехав дамой, удивился что все стало на свои места, начала работать ровно. Скинул ошибку, чек не горит, думаю может топливо такое попалось. На следующий день ситуация повторяется,  только уже двигатель колбасит постоянно, чек горит, ошибка таже пропуски по правой голове. Подключив elm327, начал смотреть показания лямбды. Обе оказались рабочие, параметры показывают, только правая абсолютно в другую сторону, такое ощущение что в правой голове не правильная смесь топлива и она пытается как-то её выровнять. Почитав просторы интернета решил проверить клапан изменения фаз. При его снятии обнаружил маленький кусочек, похожего на материал из старого башмака цепи ГРМ. Естественно клапан заклинило и фазы на одной ГБЦ сместились.Вытащил этот мусор, собрал все на место. Включаю зажигание, удаляю ошибку, запуск. Ровно и тихо шепчет... Прогрел до рабочей температуры, убедился что все норм. После этого все работает отлично. Вот такие бывают приколы. Но после такого ремонта без вложений,  я полюбил Субу ещё больше)