Замена однозонного блока климата на двузоный

В предыдущей записи писал, что купил рамку от авто 19 года. В комплекте с блоком кнопки аварийки и двузонным блоком управления климатом.
У меня по заводу однозонный блок стоял. Кто пробовал просто поменять однозонный на двузоный без изменения проводки знает, что правильно работать не будет в связи с тем, что в двузонной печке два сервопривода и водительский привод перевернутый на 180°.
Чтоб управлять двузонным блоком печкой с одним сервоприводом необходимо перепиновать разъем на который приходят сервоприводы.
Я пока перепиновал сервопривод на управление с пассажирской кнопки управления температурой.
Позже хочу попробовать перепиновать на водительскую сторону. Но там надо подумать какие провода менять местами, чтоб сервопривод крутился зеркально
В кодировке в ЕТАКС осталось СИНГЛ
Хочу попробовать что измениться при заливке кодинга ДУАЛ.