Трохи історії та цікавої інформації про Nissan 370Z (Z34) Nismo

В этом посте хочу рассказать о том, что такое Nissan 370Z (Z34) в версии Nismo и чем конкретно эта версия отличается от обычного Nissan 370Z. Еще бонусом расскажу о тех немногочисленных Z34 Nismo, которые находятся в Украине. Начну с краткой сводки о производстве.

Производство Nissan 370Z или Fairlady Z (Z34)

Начну с того, что версия Nismo поступила в продажу: 

• в Японии и США в далеком июне 2009 года

• в Европе в чуть менее далеком июне 2013 года

Ниже прикрепляю фотографии изначального дизайна автомобиля (дорестайлинговой версия):

Позже был и рестайлинг, коснувшийся в основном экстерьера и интерьера, который датируется 2014 годом. Внешность стала намного более агрессивной, но в то же время лишилась аутентичности. Тут каждый для себя может выбирать, кому и что больше по душе. Ниже фотографии рестайлинговой версии:

С самого старта продаж автомобиль в версии Nismo выпускался только с механической КПП, но к сожалению, в 2016 году, в линейку добавили 7-ми ступенчатую автоматическую КПП. Производственный процесс продолжался вплоть до конца 2020 года. 

За долгих 12 лет производства было выпущено около 4000 экземпляров кузова Z34 в версии Nismo, а всего общий объем производства, всех модификаций, примерно 100 тысяч автомобилей. Автомобиль в версии Nismo красился всего в 4 цвета: белый, серый, черный и красный. Японцы в этом плане достаточно строгие, наверно если бы могли, урезали бы линейку цветов до двух - белого и красного. Думаю этих данных достаточно и пора переходить непосредственно к отличиям.

Какие основные отличия от обычной версии? 

• Версия Nismo шире стандартной на 2см и длиннее на 8см, за счет уникального для этой версии аэродинамического обвеса, который включает в себя другие бампера, пороги, спойлер и накладки на крылья. По заверению японцев, это не просто обвес для красоты, а настоящие аэродинамические элементы которые должны положительно влиять на перенаправление потока воздуха под днище автомобиля и способствовать увеличению прижимной силы.

• Nismo версия оснащается новой выхлопной системой, от всем известной и легендарной компании HKS. Эта система включает в себя новый глушитель, H-пайп вместо Y-пайп и увеличенный до 60мм диаметр выхлопных труб.

• Естественно у версии Nismo другая подвеска, применены новые амортизаторы с уменьшенным ходом штока и более короткие и жесткие пружины. За счет новой подвески автомобиль стал ниже стандартной версии на 2 сантиметра.

• Nismo может похвастаться уникальными для этой версии, более легкими и прочными 19-ти дюймовыми коваными дисками RAYS идущими в паре с более широкой спортивной резиной Bridgestone POTENZA. Откровенно говоря диски в дорестайлинговом варианте намного сложнее в производстве и интереснее с точки зрения дизайна, в рестайлинговом варианте, к сожалению, пошли по пути упрощения производства.

• Одним из отличий Nismo версии является перенастроенный ECU, за счет чего двигатель VQ37VHR в версия Nismo развивает уникальные для этого мотора 355 заводских л.с., в сравнении с 333 л.с. в базовой версии. На всех остальных автомобилях линейки Nissan/Infiniti, куда ставился этот мотор, он выдавал от 326 до 333 л.с.

• Не обошлось без доработки тормозной системы: в версии Nismo устанавливаются тормозные диски увеличенного диаметра и 4-х поршневые суппорта спереди и 2-х поршневые сзади, производства AKEBONO. Справедливости ради надо отметить что эти же тормоза ставились и в более доступную версию автомобиля 370Z, которая носила название "Sport Package".

• Интересной особенностью 6-ти ступенчатой МКПП в версии Nismo является режим SynchroRev Match, который активируется нажатием кнопки "S-mode" возле рычага МКПП. "SynchroRev Match" представляет из себя систему включающую в себя дополнительные датчики оборотов валов. В итоге это позволяет автомобилю делать автоматическую перегазовку, синхронизируя обороты в тот момент когда вы меняете передачу.

• У версии Nismo по стандарту имеется VLSD дифференциал с блокировкой, в базовой комплектации 370Z установлен открытый дифференциал. Комплектацию "Sport Package" также можно было было дооснастить VLSD дифференциалом за дополнительную плату.

• Версия Nismo комплектуется, уникальными для этой версии, усиленными и дополнительными распорками. Хотя и в обычной версии автомобиля их достаточно много. Но ведь Nissan Motorsport (Nismo) это настоящий автоспорт и тут все по хардкору.

Так, к примеру, в сравнении с обычной 370Z, выглядит усиленная Nismo распорка под капотом

• Только в версии Nismo присутствуют горизонтальные кузовные амортизаторы YAMAHA, которые устанавливаются для того, чтобы чуть ли не полностью устранить крены кузова, при экстремальном маневрировании на гоночном треке.

• В интерьере самые заметные изменения это шикарные полуковши RECARO одетые в алькантару и кожу, плюс отделка пластиковых элементов салона алькантарой и т.д., перечислять остальные мелкие элементы отделки не вижу особого смысла.

• На последок не могу не упомянуть такое странное, но все же отличие Nismo версии, как ДХО в бампере, которые ставились только на 370Z в версии Nismo и на Nissan GT-R (R35)

На этом +- все, возможно я упустил какие-то мелкие нюансы, но постарался вспомнить как можно больше наиболее весомых изменений. Думаю можно переходить к экземплярам которые чудесным образом оказались в Украине.

Nissan 370Z или Fairlady Z (Z34) Nismo в Украине

Под конец я хотел бы перечислить те машины, которые “чудом” оказались на территории нашей страны. В данный момент их четыре.

• Первый из них - белый 370Z Nismo 2016 года выпуска, на момент написания поста и уже достаточно давно находится в Киеве

• Второй - черный 370Z Nismo 2018 года выпуска, на момент написания поста находится в Днепре

• Третий - мой автомобиль, белый 370Z Nismo 2017 года выпуска

• Четвертый - красный 370Z Nismo 2016 года выпуска, на момент написания поста и уже достаточно давно находится в Киеве

P.S.
Ну и в самом конце решил слить немного инсайдерской информации, уже куплен и едет в Киев пятый и скорее всего последний в Украине 370Z Nismo 2016 в белом цвете. Сомневаюсь, что кто-то, когда-либо еще, привезет себе столь редкий и неликвидный спортивный автомобиль, уже можно сказать преклонного возраста.
Да и стоимость таких экземпляров значительно выше обычных Nissan 370Z, что также не способствует их покупке и привозу в Украину. Вот его фото

На этом пока все, всем спасибо за прочтение и лайк! 👹

Схожі компанії

«EuroShyna»

ШИНИ-ДИСКИ, НОВІ-БУ Економія до 60% вартості, при покупці Б / У гуми з Європи Послуги шиномонтажу і сезонного зберігання шин, ВИКУП ШИН, Автострахування 100% Гарантія від EuroShyna + ВІдправляємо фото коліс Вайбер/телеграм. (тільки реальні фото товарів). +Гарантуємо повернення грошей або обмін товару. +Оплата при отриманні на складі компанії перевізника (Нова...