Доброго часу доби спільното!
Зима цього року прийшла раніше і так сталося що застала вона нас навіть не в Столиці, а в інших регіонах України. Перше що дуже сильно почало дратувати - це рипіння самих двірників і під час якого зовсім нічого не чистили. По дорозі на Київ ситуація при -5 по трасі стала ще гіршою… Тому затягувати з заміною довго не довелось, але підбір самих двірників максимально наближеними до OEM таки довелось пошукати.
Через те, що в мене вже встановлені рестайлінгові повідці, як на мене, вони більш сучасніші й ергономічні, то підбір саме тих що потрібні був вже не таким простим!
По-перше, це саме кріплення PIN LOCK яке в наші часи є дуже рідкісним, а комплекти в бюджетному сегменті комплектуються вже купую адаптерів і перехідників. Чого я не підтримую в експлуатації особисто для себе.
По-друге - це вже заміна (ревізія номерів) що вже по факту є зовсім не тим що потрібно. Кріплення не є надійними та дуже не естетично виглядають як повинно бути. Тому і виникли певні труднощі з придбанням того чого душа бажає.
Але декілька днів пошуків таки дали певний результат який мене тішить як маленького.
Вдалося знайти зі старих запасів ті самі SWF (які раніше йшли в OEM комплектації) методом підбору (виносу мізків менеджерам) одного із магазинів по VAG саме тих двірників які потрібні, але не зовсім до кузова С5, но в ціль як ніколи … Декілька хвилин на заміну і ву-а-ля! Пісня просто! Тихенько, плавно і без зайвих ривків дуже якісно справляючись з мокрим снігом, брудом який потрапляє з під коліс не лишаючи розводів ні в +, ні в -5 (поки що).
По традиції використовую Rain-X De-Icer Washer fluid під час зимового періоду. Також в цей сезон вирішив приділити увагу і двигуну! Залив присадку Liqui Moly Cera Tec.
Такий вийшов запис. Можливо хтось візьме до уваги в особисте використання, комусь можливо буде корисним для підбору двірників!
Слава Україні!
Героям Слава!
Я придбав з А4 В6 cabriolet