check gearbox + ABS (Решено: поломалось крепление провода к датчику)

Сегодня спокойно ехал и тут загорелся ABS+сервис, а потом еще и check gearbox (хлопков и рывков нету)

Машина едет на всех передачах нормально, единственное что с первой передачи на вторую переключается после 4000 оборотов. В ручном режиме все гуд. Рушаю на автомате, потом перехожу в ручной режим, включаю вторую и потом возврат на автомат.

Все пишут что у них сначала хлопок или удар какой то + аварийный режим (только 3 передача).

Нашел на другом сайте похожее описание проблемы:
"здесь надо разбираться с причиной сигнала ABS."

"т.к. у машины проблема с каким-то датчиком считывания скорости, сигнализирует ABS. когда машина не знает, с какой скоростью её колеса крутятся, она от греха подальше переводит коробку в аварийный режим. это происходит при первом достижении скорости 40-50км/ч. она начинает писать check gear box, переходя в третью передачу. Т.к. разница в оборотах не большая и к тому же ты со второй на третью переключаешься, нет того удара на коробку, который происходит при проблеме клапанов, когда у тебя разница в оборотах большая и переключение на пониженную. поэтому чек гир бокс включается очень мягко"

В общем, как оказалось, причина всему — левый передний ступичный подшипник. Его замена и решила все проблемы

Решено: поломалось крепление провода к датчику