Замена переднего ступичного подшипника

В общем приговорили мне передний ступичный подшипник((
Всегда заказывал запчасти на exist и тут заказал подшипник оригинал.
В итоге пришло вот это

Тут про подшипник

Ну да ладно как начал:
1. Пока машина стоит срываем головкой на 30 гайку ступицы

2. Поддомкратив меганыча откручиваем 2 болта крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку. Так как колодки у меня убитые отверткой розжимаем и стягиваем с тормозного диска, берем крючек и цепляем супорт к пружине амортизатора. Отключаем датчик ABS и в сторону чтоб не мешал.

3. С помощи звездочки откручиваем 2 потайных винта крепления тормозного диска к ступице и снимаем диск

4. Откручиваем гайку рулевого наконечника бризгнув ВДешкой. Стукнув легонько молоточком наконечник вылитает.

5. Откручиваем гайку шарового пальца

Так как все видио и мануалы по разборки были на лагуну и похожие я не учел одну особеность. Крепление кулака и стойки а также длина пружины давили на рычаг и вытащить шаровою или амортизатор не получалось. Так как под рукой не было чем стянуть пружину пришлось соорудить конструкцию

Далее с помощью молотка выбиваем ступицу

Дальше лучше занести все это добро на сто и с помощью преса вприсовать новый подшипник. Так как у мня не было ни семников ни преса я убил новый стремный подшипник.
Пришлось все забросить и на следующий день поехал к официалам и купил новый подшипник (оригинал SNR с гайкой, пластиной, стопорным кольцом) + 50грн. и мне все выприсовали и запресовали.

Приехал домой все собрал в обратном порядке. Есть куча нюансов при вприсовке все описовать тут не буду. Перерыв всю инфу в гугле наиболее информативным щитаю этот ролик:

P.S. Часть картинок мои, часть с гугла. Проведя ремонт самостоятельно сделал вывод что проще было отдать машину на сто. Есть конечно и +++ самостоятельно ремонта: частичная экономия но не времени, саморазвитие))