Проблема, симптом:
Утром иду в гараж на улице +20 в гараже ну примерно +12,14.
Завожу, проезжаю примерно 1км (машина нагревается) едет все нормально, обороты гуд.
Глушу и иду по делам.
Прихожу нажимаю старт. Моторчик БН гудит стартер крутит нормально секунд 3-4 и мотор потихоньку заводится с натяжкой оборов. горит сервис, машина нормально себя ведет. Глушу, завожу опять — заводится с полоборота и все гуд.
После пару таких манипуляций аккумулятор просто убивается в ноль! Ну я мало ежзу и по месту он не успевает заряжаться.
Из косяков: есть слегка оплавилась фишка на бензонасос. Подчистил. Стоит ГБО и бензина в баке напостой 5-10л иногда меньше.
Год назад да и вроде зимой было еще так: стартер крутил нормально машина заводилась но как то плавали обороты и тож горел сервис я глушил и заводилась нормально.
Что делал:
-Почистил датчик положения коленвала
-Почистил датчики температуры 2шт.
-Почистил заслонку: обучал разными методами
-Почистил клемы на стартере
Что думаю, нашол на форуме:
1.Бензонасос (пересушыл)
Как проверить без монометра?
Есть номер Bosch0 986 580 804 на екзисте подходить для 2.0 литра — 2000грн.
И есть для вазов BOSCH 0 580 453 453 (по форумах пишут что не тянет а для 2.0 наверно вобще не потянет)? -1000грн.
Также есть
Mapco22105 — 1900грн. на сайте подходить для 2.0
Mapco22760 — 615грн. нет рено но есть галант 2.0
Если дело в насосе то что брать для 2.0? Ну и даже если насос то почему со второго раза нормально заводится и дальше в дороге все нормально?
2. Форсунки (пишут на форумах что мол лют и тд) тут я даж не знаю что делать больше думаю что насос так как ценик на форсунки меня пугает((
3. Стоит ГБО. И кто то писал что мол смесь на газе и на бензине разные и вот настройки сбились и он не может нормально завестись!
Что думаю пока сделать:
— Как то на прямую кинуть провода с фишки на насос
— Попробовать покатать только на бензине, без газа
— Поехать к официалам может прочитают ошибку
Ваши идеи? Может у кого точно также было?