Проблемы с Акпп

Были проблемы с пробуксовкой при переходе с первой на вторую передачу. В общем отдал я на СТО машину, сняли коробку мастер разобрал сказал что причина пробуксовки это корпус клапана регулятора. Якобы в нем есть люфт, из-за этого идет потеря давления. Ждать запчасть 2-3 недели. После 2х отказов на запчасть с эмиратов. Запил на уговоры заказать запчасть из Штатов. Купил другую коробку за 100баксов. В которой как сказали сгорели 2 пакета передач первой и второй. В общем снял я этот корпус сам, разобрав коробас. (понял что в разборке нет ничего сложного) Отвез я его на СТО. Мастер поставил, предварительно помыв всю коробку все масло каналы и все запчасти собрали залили новое масло MOTUL 6.5 литров. После дефектовки моя коробка была чистая. Масло тоже было чистое, фрикционы тоже сказал мастер в порядке, никакой стружки и никакого мусора в коробке. В общем поставили все это дело на автомобиль, предварительно заменили 5 подушек на на коробке и двигателе. Ну думаю сча выедем проверим наконец то ожидание заканчивается. Но блин не тут то было, как я предполагал разрядился АКБ, и под шумок у меня подох блок сигнализации (мать его гребанный Sheriff). Дебил электрик на СТО сказал что частично сигналку отключил. Весь день провозились но машина не заводилась, (нет сигнала на бензонасос). Я 3 часа стоял над душой упрашивая отключить полностью блок сигналки, этот ишак нес какую то ахинею. Я психанул набрал директора СТО дал люлей. Директор соответственно дал прикурить электрику и этот баран отключил полностью блок. И О ЧУДО машина завелась с пол оборота. Но радовался я не долго, сначала проехался на машине администратор. Приехал говорит с коробкой все хорошо проверяйте. И тут сажусь я и понимаю что нифига они не сделали. Возвращаюсь наваливаю администратору, делаем повторный заезд с директором. Все до жопы. Сейчас переставили с донорской коробки все соленоиды и результата ноль. Затраты на данный момент пока только донорская коробка. Люди кто разбирается помогите решит проблему. КОРОБКА MCTA