Шарова, опорні підшипники

Не міг знайти, що гупає коли різко рушаєш і зупиняєшся. Розвальщик сказав, що велика ймовірність, що так веде себе шарова опора, і що зрозумієш, чи це вона, коли розбереш. Розбирати не хотілось, та й, якщо чесно, не повірив, що так може бути - не скрипить, на домкраті колесо в шаровій не бовтається.

Побачив, що порвана опора переднього амортизатора. Купив, знайшов дома ще три такі самі. Почав міняти, а вона не така. Виявляється їх два види, взаємозаміняємі, але кліренс при цьому на 1 см міняється.

З підшипником також не все просто. На вищу йде свій - більший, але якщо поставити металеву вставку, то стає і менший. 

Я поставив з обох сторон вищі подушки 357 412 331 з більшим підшипником  80 488 129 DE. 

Заміна досить проста. Потрібно відкрутити стійку від стакану.

Потім домкратим машину, для зручності краще зняти колесо.

Відкручуємо 2 болта знизу (ключі на 18), і кріплення гальмівної шланги (на 10). Виймаємо стійку. Стяжками зжимаємо пружину.

Відкручуємо гайку зверху стійки і міняємо все, що нам потрібно. Складати в зворотньому порядку. 

Шарову опору міняв після тест-драйву) тому знову домкрат, знову зняв колесо, відкрутив стойку знизу, відкрутив верхній і три нижніх болти кріплення шарової, відкрутив стабілізатор і , власне, поміняв шарову. Один з тьох болтів відкручував болгаркою) На кріпленні шарової нижні гайки приварені до пластини - їх тримати не потрібно, і відркучувати знизу болти (головка на 13)