год спустя )

Давненько сюда не заходил и ничего не писал… За прошедшее время особых изменений в внешнем виде не произошло… но по технической части уже перебрал все что можно было перебрать…
ходовая:
подушки аммортизаторов, все сайлентблоки, шаровые.
по двигателю ничего не делали, только термостат и прокладки клапанной крышки, поддона, да собственно ничего больше и не беспокоит… компрессия в норме 14 во всех котлах… а самое главное поменял трос сцепления, потому что старый подизносился )
гудок сделал, а то работал только один дудок )) и был звук очень нежный, не все понимали, что это я ругаюсь, когда гудел )) теперь все в порядке, звук громкий и не приятный )))

По кузову- проварили пороги и убрали всю-всю ржавчину или малейшие очаги, обработали мастикой или какой-то такой херью, чтобы защищало от химии дорожной и дальнейшего ржавчинообразовательного процесса ) выставили все зазоры.

Перебрал и смазал стеклоподъемники, а то поскрипывали…

Самое главное это поменял от штанов и до конца ) баночка от Вовы из Кишмишнева,
вход на 60 и выход 2 по 50 кажется… надо померять… в итоге все именно так: штанцы, пламегаситель — банка… в общем звук громкий довольно, после 4000 оборотов… но мне ооооочень нравится )

на грядущих выходных поменяю рулевую рейку, потому что моя уже сдыхает и это жутко раздражает… кстати может кому-то нужна для экспериментов гидрорейка в стучащем состоянии )

в итоге мегакара выглядит вот так )
и пару фоток по перделкам )
кое что на мобильный… так что не пинайте )