Доброго времени суток, поскольку у меня в малышке топливный корпусный, то не вскрыв его определить его состояние нереально. Поскольку этот фильтр проехал около 20,5к км решил все таки проверить его состояние, т.к. после чипа менял каждые полтора ТО (~14-15к км), но потом посмотрел, что это накладно финансово, да и Топливо только качественное заливаю, поэтому можно до 2х ТО поднять интервал, а тут ещё и наложились проблемы со странным звуком- в итоге он проехал вообще много)
Результат:
Заключение:
На фото видно внешнюю и внутреннюю часть элемента, надавливая на внешнюю жидкость выделяется темная, внутрення-светлое ДП. Я считаю что это его предел, нельзя сказать, что он совсем мертвый, но ездить на нем ещё я б не советовал. Т.е. 20к км-это реальный его ресурс при таком же качестве топлива.
О топливе: заправлялся 90% окко; 5% пульс окко; 5% вог, на других заправках не заправлялся вообще.