Так как решил менять трубки вентиляции картерных газов, прокладки клапанных крышек и еще хотел почистить дроссельную заслонку поэтому решил и коллектор почистить. Думал еще маслосъёмные колпачки поменять, но сам не решился на эту процедуру и как на зло все мастера были заняты поэтому подумал, что в другой раз с ними вопрос закрою.
Проблемы, с которыми я столкнулся:
2. Сломался крепеж дроссельной заслонки (пересох от старости) A1121410440
3. В механизме заслонок впускного коллектора есть несколько пластиковых втулок и деталей. Тут пришлось обращаться к токарю и сварщику 😎
Тут подробнее: www.drive2.ru/l/577078129156162791/
4.Также на проводке подключения катушек зажигания сломались фиксаторы фишек. A2035453028 (купил, но еще не заменил)
Необходимые детали:
Клапанные крышки
A1120160321 DICHTBEILAGE 1 шт.
A1120160221 DICHTBEILAGE 1 шт.
ВКГ
A1120180482 SCHLAUCH 1 шт.
A1120180182 SCHLAUCH 1 шт.
A1120180282 SCHLAUCH 1 шт.
A1120180382 SCHLAUCH 1 шт.
A1120180209 ANSCHLUSSTUECK 1 шт.
A1179901578 SCHLAUCHSTUTZEN 3 шт.
Дроссельная заслонка
A1121590080 DICHTUNG 1 шт.
A1121590180 DICHTUNG 1 шт.
A3059970345 DICHTRING 1 шт.
Герметик
Victor Reinz 71-31363-00 Прокладка впускного коллектора
Плюс попутно проверил сопротивление высовольтных проводов на катушках. На мое удивление только один провод показал 2.4, все остальные ровно 2 ом.
Пробіг 196800 км.