Свап МКПП от bmw

Добрый вечер друзья
Как покупал Стагу то сразу знал что буду ставить меху
После долгих раздумий, решил все таки ставить мкпп от бмв
Так как толстая механика на рб мотор уже очень редкая и стоит довольно много денег
Ну и если рыганет то это попадалово
Ещё и учитывать нужно то что у нас в стране их в продаже особо нету вообще
На драйве нашёл человека который занимается изготовление переходных плит под разные моторы и коробки Detailer
Понял что надо ставить через плиту, лучше сейчас переплатить но потом за то очень просто ее менять
Кто не знает, то второй способ установки кпп от бмв это переварка колокола аргоном
Берёшь колокол от рб автомата, обрезаешь колокол от кпп бмв и свариваешь эти две детали !
Ну и при замене коробки это конечно гемор переваривать опять
И того что нам понадобится для установки МКПП от бмв
1. Переходная плита
2. Сама мкпп, я брал zf от е39 2.5tdi
И ее надо будет чуть доработать болгаркой в тех местах где она упирается в тонешь и место под стартер
3. Маховик под меху от рб, в дальнейшем его переделали под корзину от бмв
4. Комплект сцепления, я брал самое надёжное 240мм от мотора м30б35
5. Нужно будет изготовить проставку под маховик примерно 10мм толщиной и в неё запрессовать подшипник куда будет упираться первичный вал от кпп
Ну и будет у вас теперь 2 маховика, один от акпп он нужен чисто для стартера. На нам остаётся венец, дальше проставка, и на неё уже Мазовии от мехи, со сбитым венцом!
Ну и под этот бутерброд надо длинные болты купить сверхпрочные
6. Педаль сцепления, купил от 33 ская
7. Главный цилиндр сцепления. Я купил от ниссана по началу, 33 скай, и его не хватало что бы выжать корзину бмв, рабочий цилиндр бмв коробки на много больше по диаметру, по этому нужно соответствующий и главный, я поставил как и многие гцс от ваз классики! Он отлично справляется со своей задачей
8. Рабочий цилиндр сцепления лучше тоже сразу поставить Новый
9. Передняя часть кардана от бмв коробки
И нужно срастить два кардана в один
Перед будет от бмв, а задняя часть в редуктор уже от ниссана
10. Эластичная муфта новая
11. Переделать траверсу акпп под мкпп от бмв
12. Опорные Подушки под мкпп от бмв
13. Кулиса под бмв коробку, себе установил короткоходную на шс подшипнике
Ну и все это дело собрать и грамотно установить на ваш автомобиль
Ну и ещё один момент, он скорее относиться к минусам, мне пришлось менять и редуктор, так как мкпп от бмв рассчитаны под Главную пару более длинную
Типо 2.8-3.2
А на Ниссан стоит 4.1
И у меня были все передачи супер короткие и маленькая Максималка
Установил главную пару 3.5
Так уже можно ездить
Ну и Сразу же сделали заварку в редуктор !)
ещё один минус это то что у вас спидометр не будет работать
Но я уже решил эту проблему
В дальнейшем напишу тоже бортовик за это
С проводкой тоже нужно будет помудрить
Мозги пока остались автоматные
И для того что бы машину можно будет запустить нужно замкнуть фишку на проводке что бы мозги все время думали что машина на паркинге или в нейтрали
Так как авто на акпп запускалась только в этих положениях!
Устанавливали все мне ребята с этого сервиса, TotalPerformance
Работой их очень доволен и все ещё езжу к ним на обслуживание
instagram.com/total_perfo…vice?igshid=1bbi6my3h32rt
Надеюсь ничего не забыл, если что, все вопросы задавите в коментах, постараюсь ответить!
На и фото все что есть!
Всем успехов
Моя инста
instagram.com/_axelerator_93_?igshid=1cgdidf1nbsdv