Да какого *%"?! Или что может пойти не так?

Автомобиль уже в порту. Всё давно оплачено. Запчасти куплены. Место под машину уже облагорожено.

Вроде как весь подготовительный процесс уже позади и остается только дождаться появления лафеты во дворе, но…

Вот именно об этих "НО" я и хочу рассказать.
Так, как я сотрудничал с компанией по пригону автомобилей с США, по любой информации я должен был звонить к ним, соответственно это миллион звонков, переписок в Viber-е и это всем надоедает, хотя как бы это их работа. Долгие или невнятные ответы — это то, что сильно вымораживает любого клиента, особенно когда за работу было заплачено 700$.

1. Пожалуй самое первое, что мне не понравилось в покупке авто через фирму, так это манера некоторых менеджеров. Я пришёл в офис, подписал контракт о сотрудничестве на поиск транспортного средства (далее ТС), в котором чётко были прописаны мои пожелания а именно:

— Ford Fusion;
— 2015-2017 года;
— Комплектация SE;
— 2,5 Атмосферный двигатель;
— До 100.000 миль пробега;
— И цвет, в идеале "мокрый асфальт" а именно J7, но за неимением такого рассмотрю черный G1 и серый UX.

Вот вроде всё согласовано, обговорено и подписано, но мне всё равно отправляют по 5-8 вариантов белого, красного, синего цветов. Ради интереса открывал эти лоты и видел в них 2,0 EcoBoost, 1,6 EcoBoost, комплектации Titanium & S. Ну вот для кого я тогда прописывал в договоре то, что ищу?
Эта ситуация вообще не критична, но может раздражать тех, кто будет сталкиваться с покупкой авто через фирму.
Будьте настойчивей и напоминайте менеджерам, если те делают что то не так, в конце то концов — Вы платите за их работу!

2. Сроки доставки!
Оооо, это наболевшая тема, наверное каждого, кто заказывал авто из США. Все менеджера будут говорить, что-то вроде:
— "Мы доставим быстрее других";
— "У нас там есть связи и свои человечки";
— "Месяц-полтора и будете кататься".
Не-а, ничего подобного. Сроки доставки могут и в большинстве случаев будут увеличиваться. От этого никуда не деться. Я не могу ручаться за каждую фирму. Всё зависит от коммуникации менеджеров с логистами, брокерами, аукционом а также от расположения авто, аукциона, порта отправки и многих других факторов.
Лично у меня сроки задерживались трижды на +неделю, итого почти на месяц дольше.

Просто будьте готовы к тому, что придется подождать, не горячитесь.

3. Порт и разгрузка!
По прибытию в порт Одессы, мой контейнер был в очереди на разгрузку и открытие, после чего ТС фотографируется и отправляется на таможню. Вроде как тут не к чему придраться, всё идёт своим чередом. Но не тут то было.
"Без очереди"
Ох, как же меня это выбесило тогда. Есть люди, которые могут доплатить сотрудникам порта и таможни и пройти её без очереди, не смотря на весь поток. Передо мной было 2 таких человека, из-за чего моя таможня задержалась ещё на 2 дня. А всё это время Вам считается платная парковка на территории порта.

Будьте так же готовы к тому, что во время погрузки/разгрузки ТС может быть поврежденным. Царапины, сколы, сворованные детали. Если у Вас есть страховка, которую Вам предлагает фирма — хорошо, но если нет, придется поторговаться, что бы возместить убытки.

4. Доставка по Украине!
В этом и следующем пунктах у меня "пригорало" больше всего.
Сотрудники фирмы доставки по Украине, которую наняла фирма по пригону самовольно решили не загружаться в четверг, что бы, как они сказали: "не ехать на выходных", объясняя это тем, что ещё не полный прицеп ТС-в, а одно ТС мы не повезём.
В итоге задержка на 4 дня по вывозу авто с порта, но на прицепе всё равно одна машина!
В день прибытия сотрудники фирмы доставки сначала переносили доставку 4 раза в течении одного дня, так ещё в конце отказывались идти на коммуникацию, из-за чего пришлось снова звонить на фирму по пригону, они сказали звонить логисту, логист — оператору доставки, ну и круг замкнулся.

Надеюсь Вы с таким не столкнётесь при покупке своего ТС. Но в случае чего крепитесь и не робейте — требуйте то, за что Вы платите.

5. Документы!
Это был финал, ТС уже было у меня, ремонт шёл полным ходом, и в течении первой его недели, оказалось что оригинальный тех-паспорт (он же Title) остался в Одессе.
После разговоров с менеджером оказалось, что отправить они его просто так не могут, а уйдёт он только с следующей партией автомобилей с документами вместе.
Это было фиаско. И еще почти две недели простоя после ремонта.

И вот я не понимаю, что же входило в усулги компании по пригону (оплатил 400$ залог и еще 300$ потом) если:
— коммуникация с фирмой перевозчиком на мне;
— лот мне скинули тот, который был у меня в закладках всё время (но я сам искал, хотя они говорили что не стоит, мол "мы все сделаем");
— после фразы от менеджера "сопровождение на всех этапах до получения номеров" мне пришлось самому договариваться за сертификацию ТС и поездку в МРЭО.
По факту в проделанной мной работе нет ничего сложного или страшного, но за что тогда я платил? Что бы не делать всё это?

Моя ситуация является единичной. Она случилась со мной и мои ТС и является субъективной. Но это не означает, что с кем-то не может произойти подобное.

Итог.
Будьте бдительны, контролируйте каждый этап и будьте терпеливы. Надеюсь Ваша ситуация будет лучше и легче.