Ошибка ABS, ESP и блока контроля давления в шинах)

1Т3 2014 г.в. Пишу редко, но по-существу)
Два дня назад жена пожаловалась на обилие жёлтых лампочек на приборке))) Сообщила, что тормоза стали менее эффективны.
Взял комп, пошел читать)
Ошибки по ABS, ESP, блока контроля давления в шинах — это следствие неисправности датчика G44.
С данной проблемой уже сталкивался на B6 2008 года, там пришлось заменить подшипник задней ступицы. Причиной послужила ржавчина под магнитным кольцом, вследствии чего, оно(кольцо) было повреждено.

С заменой подшипника я не стал торопиться, так как было в ЗИПе запасное кольцо(FAG) от предыдущих замен. Теперь, я попробую выдрать кольцо даже с переднего подшипника))).

После снятия подшипника был озадачен тем, что новое кольцо немного меньше поврежденного.

Решил уменьшить посадку с помощью "болгарского друга". Данный процесс я не снимал, но на фотках далее виден результат.

Перед установкой, решил проверить смазку внутри.

За 150 тыс.км она есть, но немного добавил.
После установки зазор с датчиком.

Ну, немного о М18 и воротках. Когда свернул вороток 1/2 при откручивании болта, я перешёл на 3/4.

И купил адаптер 3/4 на 1/2

Ошибки ABS, ESP потухли через 20 метров, а с контролем давления пришлось бороться компом.
По итогу: сэкономил 46$(FAG).

ПыСы: в грибы не ездил, колеса переобул тихонько.
Кушаю хорошо, какаю тоже!)))