/ / / LSD

Что сказать про дрифт без блокировки дифференциала…ничего, потуги безногого, ничего я не смог сделать красивого кроме разворота с пробуксовкой…чистый колхоз.

Немного пошерстив я решил сделать блокировку через одного человека в Днепре, они их делают, умеют, берут не дешево, но качеством я пока доволен.

Здесь выложу варианты какие можно применить для BMW E46, также поделюсь своим мнением:

1. Заварка дифференциала;
-дешево, эффективно, сердито, но не всегда долго ходят и очень снижают угол разворота, постоянно пляшет внутреннее колесо на поворотах. Мне такой вариант не очень, это хорошо подходит для бюджетного корча.

2. Блокировка с E34 в 188 редуктор;
— возможно что-то подобное стоит у меня, мне кажется достаточно надежно, новые детали- что есть хорошо и комфортное использование в повседневной езде

3. Новая блокировка "Quaife" или "Racingdiffs", Wavetrac и другие
-дорого и хорошо, идеальные варианты, но дорогие. Есть конечно варианты и подешевле, но сами знаете- "дешевая рыбка — плохая юшка", быстро выходят из строя

4. Сборка заднего моста из M3 балки и редуктора
-думаю не самый дешевый вариант, да еще геморройный, менять нужно всё, подрамник, дифф, кардан, рычаги и еще наверняка всплывет куча всего, и всё это от эМки, потом еще и арки резать прийдется )))

5. Разжимные пружины;
-наверное самый худший вариант из всего, по нему ничего не могу сказать

Спасибо за музу zela57