О главной паре, масле и результате.

Собственно, после забития на официальное ТО, по причине его абсолютной бесполезности, и, скорее, вредности — об этом ниже, было решено перейти на нормальное масло, заглянуть в коробку, заодно поменять подшипники и ГП на 3.9

Сказано — сделано. Поменяли все подшипники в КПП, ГП с 3.7 на 3.9.
В мотор —

В коробку Мобил 80w90
Красота. Двиг работает как с завода. Тихинько. ГП дала недостающие 1.4 двиглу тягу на низах и с включенным кондеем.
В общем- к чему стремились — достигнуто.

P.S. После ТО-3 когда слесарь вспоминал в какую сторону откручивать гайку на колесе, долгих пререканий по поводу стука в суппорте (это нормально, говорили они — сняли колесо — отломанные усики на колодке) и общего пофигизма -… ну вы поняли :)