Проверка на прочность или поиски слабых мест)))

И так свела меня судьба с Клубом Легендарной Нивы в г.Измаил (Одесская обл. Украина).
Так вот — парни устаревают так называемые ПОКАТУШКИ по бездорожью и там где Волки с-ть боятся)))
Многие спрашивают за чем мне это надо? Отвечу в и попытаюсь пояснить — именно в таких покатушках можно узнать свою машину с новой стороны, выявить слабые места и устранить слабости ну и всё в этом духе! Да и компания таких же обезбашенных в хорошем смысле парней это всегда радует. Учимся правильно проходить препятствия, броды, леса, горы и прочие радости бездорожья))) Первые мои покатушки были на стоковом Паджерике после чиповки мотора, на R18 катках и зимнем Мишке 265/60 правда для асфальта. В целом всё было хорошо я так не где и не смог застрять))) Правда у меня в более раннем возрасте была практика участия в ралли рейдах на полно приводной технике и тут как говорится опыт не пропьешь)))
Так вот теперь о мелких и не совсем приятных вещах которые выявил в ПОКАТУШКАХ!
1) У Паджерека 4го бампер держится на так называемой маске-к ней еще крепят переднюю часть передних подкрылков. Так вот при прохождение бродов и глубоких луж как раз места крепления защиты подкрылков подгибает и начинает затирать о колесо.
2) Штатная защита мотора из волокна или пластик — защитой её назвать сложно так как её оторвала при первом же контакте с травой, а она якобы защищает поддон картера и нижние рычаги))) Заменили на металическую 2,5мм — $50
3) Штатная защита топливного бака — это вот печаль — устроена так, что в неё через так называемые дренажные отверстия набивает грязи и у вас в полости между баком и защитой образуется грязевая подушка. А именно в углах где дренажных отверстий нет. Так вот это места скопления грязи и влаги. В этих местах бак подвержен коррозии и может случится как у меня, что в один прекрасный день при заправке полного бака топливом вы обнаружите течь, не дай Бог таких размеров как была у меня))) Там заправщик паниковал больше меня)))
Бак уже заменил с не растоможеного более свежего по году выпуску брата — $155.
По приезду домой заменим и защиту на железную)))
4) Преодолевая грязевой брод на скорости, я таки прохватил чуток водички которая не попала даже в воздушный фильтр, но она на несколько секунд перекрыло воздух и обороты мотора из-за этого под просели.
В целом PANDA справилась со всеми поставленными задачами и помогала вытаскивать застрявших полно приводных братьев меньших))) Шноркель уже купил — $120
Буду продолжать выявлять заводские упущения и постараюсь держать вас в курсе событий)))
В планах по возвращению домой весной — установка шноркеля и приобретение лифт Kit для увеличения дорожного просвета. Буду благодарен если братья Паджеро воды в коментах подскажут какую подвеску для Off-Road они использовали и какие у них впечатления. Можно даже в ЛС)))Рад буду любым советам)))
Всем Добра и Удачи на дорогах и вне её)))