Ну, пусть мнения и разошлись — но, как вы понимаете, поставить ее руки чесались :)
Поскольку лот был без родной накладки на пробку ( кстати, мне она не очень) в пару к лючку было приобретено отэто) :
Купил заводские заклепки.
Когда я их увидел, то слегка поприфигел — 6мм заклепки…
Ну ничего подумал я — заклепочник есть
— на что-то ж тойотовцы расчитывали… Каково же было мое удивление ( ну, я им пользуюсь не чаще 1 раза в 3 года, а то и реже) когда сталот понятно, что макс диаметр заклепки, который он может заклепать — 4.2 мм
Грусть-печаль. Ищем и не сразу ( не знал что это дефицит))) находим оттакое:
С ним все происходит легко и быстро. Видимо, расчет инженеров Тойоты был простой — в Японии, а значит и везде. у каждого приличного самурая, такая штука лежит под кроватью…)
Второй эпик фейл описан был утром — крышка совсем не хотела становиться . Т.е. Форма правильная, но вот диаметр…(
Конечно, можно было решить проблему, используя холодную сварку… Но, это ж не феншуйно да и крышка оказалась бы почти вплотную к дверке.
Поэтому поступаем просто — покупаем крышку от Lexus LFA :)
Да, я не опечатался. Правда, она еще много от чего, но мое самолюбие это будет ублажать )) ну и поедет от этого, конечно, она в 100500 раз лучше)
Ниже фотки родной и LFAшной. Партнамбер кому надо — тож есть
Ну, дальше все прозаично, приклеили-поставили. Кстати, на прозрачном лючке нет отверстия под поводок от крышки- надо или делать или сразу срезать его…
Что получилось — на фото ниже. К слову- в жизни она гораздо интереснее выглядит и пробку гораздо виднее — яблокамера=говнокамера…
НО, сказать что я в восторге, было бы преувеличением… :/ пару дней покатаюсь, конечно, мож привыкну. Но пока ощущение — " как на корове седло". После установки помыл машину, натерли колеса (позде мож сфоткаю нормальным фотиком)- вид чуть лучше, но…
А вот на машине, которая стоит рядом, она очень гармонично бы смотрелась…
В общем, раздумий еще больше, чем когда у меня ее не было…
Update (4 month later) I`ll like it! :)