OEM HID — финал

Во всей этой, и не только, истории с ништяками, сохранять душевное спокойствие помогают такие штуки:

В первой части повествования я писал, как я стал обладетелем 2х фар, а правильные сказать корпусов фар. Корпуса отлично пережили чистку, и практически не заметно, что их разбирали.
Нужно всего ничего, чтобы корпуса превратились в фары. А именно:

Если не пытаться купить новые оригинальные ксеноновые блоки (вот тут не надо мне рассказывать про стоимость новых в 120$ — это из той же песни, как и оригинальные лампы филипс по 25$), а также не спешить — все относительно недорого.

Кстати про блоки — унификация Тойоты позволяет в нашу фару поставить любой блок из перечня:
Оригинальный номер: Toyota: 81107-24110, 85967-41010, 85967-50020, 81107-22A10, 81107-50380, 81107-48180, 81107-48210, 81107-48190, 85967-30050, 81107-3A540, 85967-53020, 85967-08010, 85967-28010, 81107-28560, 81107-51050, 81107-53040, 81107-2D020
Модели:Avensis ADT25, AZT25, CDT250, ZZT25, LEXUS SC430 (UZZ40), SOARER/LEXUS SC430 (UZZ40), CELSIOR (UCF3#), ISIS (ANM1#, ZGM1#, ZNM10), LEXUS LS430 (UCF30), PRONARD (MCX20), CENTURY (GZG50), CROWN (GRS20#, GWS204), CROWN(CHINA) (GRS20#, UZS200), CROWN MAJESTA (URS206, UZS207), LEXUS ES240/350 (ACV40, GSV40), LEXUS ES350 (GSV40), LEXUS LS460/460L (USF4#), LEXUS LS600H/600HL (UVF4#), LEXUS LS600HL (UVF46), MARK X (GRX12#), PREMIO/ALLION (AZT240, NZT240, ZZT24#), HARRIER (ACU3#, GSU3#, MCU3#), HARRIER HV (MHU38), LEXUS RX300/330/350 (MCU3#, GSU35), LEXUS RX330/350(JPP) (MCU3#, GSU3#), LEXUS RX400H (MHU38), CELSIOR (UCF3#), ALTEZZA/ALTEZZA, GITA, COROLLA SPACIO, LEXUS IS200/300 LEXUS IS300, SIENNA, VITZ, ESTIMA HYBRID, ESTIMA T/L, IPSUM, PRIUS, PROGRES, MARK 2, CELICA, RAUM

Поэтому, поискав разумный баланс цены и возраста — купил от Маджесты 12 года, которую разбили с пробегом 9000 )))

Нвконец, все приехало, берем все коробки и собираем все это Лего для взрослых.
Ну а дальше, скучные фото:

Гармония дырочек отверстий фара-тормозной диск)) :

Ну, и главный вопрос, а оно надо было?!
Отвечаю — кардинального улучшения света я не увидел. Безусловно, родной ксенон светит правильно, и, пожалуй, шире. При правильной светотеневой границе. Но, чтоб я прозрел, как пишут многие — так нет.
Собсно, 2 фото:

Было:

Стало

Теперь надо что-то думать с концепцией машины — боковые хромовые поворитники теперь не в тему…
А вы че скажете, про 2 новых черные "блямбы"? :)
З.Ы. И да — мне — нравится :)