Шноркель Pajero 4th generation.

Пол года назад приобрел Шноркель, подобрали спецы по номеру и всем параметрам (оригинал для Pajero lV) 2006-
Всё не как не доходили руки установить данный дивайс на машину)))
И вот свершилось!
Хотя изначально машина приехала на установку лебедки, но об этом позже)))
Статей об установки Шноркеля, не особо много…
Вот наша импровизация)))
Всё делали сперва как по инструкции-приложили лекало к крылу, вырезали центральное отверстие и тут началось самое интересное)))
Вставив Шноркель в центральное отверстие, был выявлен брак в литье, а именно в районе переднего крепления между крылом и стенкой шноркеля образовался зазорчик в добрые 3 см. Установщик бедняга рас пережевался не на шутку)))
Было принято решение — придумать план "Б"
На помощь вызвали друга который занимается восстановлением машин после ДТП, красит, паяет бампера и т.д.
Когда все были в сборе, провели 30 минутный брифинг. Было принято решение нарастить пластик и закрыть образовавшийся зазор. С помощью сетки для пайки и паяльника, припаяли сетку к корпусу шноркеля. Затем поверху сеточки положили слой пластика и разровняли всё паяльником. После зачистили всё наждачной бумагой и выравняли всё шпаклёвкой. По окончанию положили 2 слоя краски и ву-а-ля)))
Китайские не доработки побеждены.
По традиции, родной бачок омывателя пришлось снять и установить новый с Волги 3110. Установили в под копотное пространство на место Абсорбера. Абсорбер в свою очередь сместили в сторону моторного щита. С остальной конструкцией проблем не возникло. Все собралось как по чертежу, даже смещать воздушный фильтр с штатного места не пришлось…
Теперь когда шноркель занял своё законное место, на рисовалась проблема, как теперь сделать омыватель фар? Если может кто-то как-то решил эту проблему после установки шноркиля, буду рад вашему совету.
Ссылочки с подсказками по установке Шноркеля прилагаются. Спасибо ребятам за полезные советы…

Всем добра и удачи!