Есть бензин, и нет бензина))

Всем привет, тема будет актуальна больше для владельцев "ХАМЯКОВ"Залив на днях бензина литров так 15, а езжу я на газу, пришёл в гараж и удивился что машина не заводится, начала троить а потом и вовсе заглохла.Знаю же что бензин должен быть(( Вскрываю два лючка на баке, и вижу что там где насос полностью сухо, а там где стоит второй поплавок как раз все мои 20 литров бензина))Почитав немного в интернете, понял что это болячка у многих "Хомяко- водов", Было решено всё это дело достать и изучить, ну и по ходу изучения что отремонтировать, так как ездить на газу и работающим насосом без бензина это очень чревато.Кто то менял колечко на тройнике, кто то промыл сами "инжекционные насосы" ( извиняюсь за свой технический лексикон)и у них начинало всё работать.Вкратце расскажу принцип, и так бензин с обратки поступает во вторую колбу, снизу колбы на защёлке крепится тройник, внутри которого клапан.С тройника выходят две пластиковых трубочки, по которым бензин направляется в эти "инжекционные насосы". В этих насосах по принципу пескоструя или краскопульта, струя бензина проходит через инжектор и тем самым всасывает бензин через отверстие, и уже потом по трубопроводу попадает в половину бака где стоит насос.Заменил резиновое колечко на тройнике, там идёт кольцо диаметром 22х2 мм.Второе колечко я одел сам на заглушку насоса, чтоб убрать вероятность подсоса.В тройнике стоит клапан который пропускает только в одном направлении.Я пока оставил только один один насос, который находится на самой низкой точки левой половины бака, а вторую подачу я заглушил, Хочу методом исключения понять, почему у меня появлялся бензин в левой половине бака, если верить конструкции то обратка всегда должна попадать в правую часть бака, не зависимо есть ли бензин в левой половине или там пусто.Но пока не могу сказать рабочая получилась конструкция или нет, так как поломал штуцер обратки когда затягивал шлангу на нём((На фотках как смог так и разобрал это всё хозяйство, есть вопросы помогу ответить, есть решения этой проблемы с не перекачкой топлива готов выслушать.Пока обратка заведена на штуцер подачи топлива для ВЕБАСТЫ.То есть на данный момент это самое правильное решение на мой взгляд, бензин всегда попадает в ту половину где стоит насос, насос качает и тем самым охлаждается.Повторюсь чтоб не было криков мол колхоз и в таком роде, эта болячка у многих, но если вы ездите на бензине, и у вас бак всегда наполовину полон то вы с ней столкнётесь не так скоро, но я езжу на газу, мне бензин нужен лишь для прогрева и перехода на газ, и мне его не надо много(20 л как резерв)Как то так товарищи Хомяко-воды))