Востановление Лямбд, путь к Евро-2

Всё началось с визита к мастерам ГБО, расход в 25 /100 немного начал напрягать))Там они меня поставили в тупик отсутствием подключения передних лямбд.По итогу было выяснено что у меня вырезаны катализаторы и отсутствуют фишки для всех 4 лямбд))Лезу в блок DME, нахожу нужный разъём, и немного был удивлён что проводов нужных мне нет вообще.И тут возник вопрос к горе мастерам по установке ГБО — НАХЕРА вырезать проводку если можно просто не подключать лямбды и прошиваться под Евро 0.Изначально было желание просто купить кусок не достающей проводки, но цену мне залупили в 80 $. Решено сделать недостающий жгут но только на 2 передние лямбды. Покупаю провода подходящие по цвету, разъёмы и согласно схеме по Tis.Собрал, повтыкивал в нужные места в разъёме, завожу и диагностирую.Изменения видно сразу по ошибкам, но эти ошибки читаются Бобром но не читаются Impa.Теперь дело за малым, либо пере прошить мозги под ЕВРО 2, либо ставить обманки.Проездив неделю с подключёнными двумя лямбдами расход не понизился, и тут вопрос работают ли правильно лямбды или всё же нехватает прошивки.