Ручка КПП от F45 в Е53

Всем доброго времени суток))Так ка я не отношусь к ряду СТАРОВЕРОВ которые орут что инженеры БМВ не зря создали такую круглую ручку АКПП, зачем портить шедевр))Добро пожаловать в клуб"КТДД" Идея заменить ручку стоит давно, поначалу глаз упал на ручку с Аллика за50$, потом посоветовали ручку Performance E90 (25162153758), но цена у такой ручки 90$ плюс доставка(И тут на глаза попалась ручка от F46-46 по форме и конфигурации напоминающая ручку Performance.Цена ручки с доставкой с Польши 50$переделок оказалось минимум чтоб её установить, но вот с электрикой пока есть затруднения.
Процесс разбора ручки от Е53 описывать не буду, инфы много, кнопку подковырнули снизу и штырь вышел.
Что касается ручки F45, тут не всё так просто)Переворачиваем ручку и видим пластиковое кольцо квадратной формы с разными углами которое держит дерматиновый чехол кпп.стягиваем его и отделяем от ручки чехол.Кнопка подковыривается сначала снизу а потом сверху, аккуратно чтоб не попортить нежную кожу на ручке.Верхняя кожаная часть с буквами держится на защёлках и снимается вверх с усилием.Под ней стоит рассеиватель и плата со светодиодами, можете откусить фишку и вытащить плату .Сняв её надо снять переднюю кожаную часть, она снимается вперёд, заранее отжав два зажима внутри ручки.Теперь вверх вынимает штырь с механизмом кнопки.Чтоб достать штырь нужно на механизме выдавить штифт который держит кнопку с пружиной, и отодвинуть механизм с металлическим штырём, вуаля штырь у вас в руках.Различие штырей не только по длине но и по отверстию, у Е53 оно круглое а у F 45 оно прямоугольное.Берём надфиль и пропиливаем вниз отверстие на штыре от Е53.Собираем в обратной последовательности.Теперь что коснется доработки чехла от Е53, обрезаем его до тех пор пока не просунется ручка от F45.потом на наждаке надо немного сточить толстую кожу, одеваем вывернутый чехол и примеряем квадратное кольцо, пока оно не станет защёлкиваться .Садим на клей кольцо к коже.Отпиливаем кусочек корпуса ручки до этого кольца, это нужно для того чтоб ручка села как можно ниже на трубку в АКПП и тем самым компенсировало натяжку чехла кпп.В трубке КПП надо сделать дополнительные пропилы, для того чтоб ручка не крутилась на трубке посадочной, у Е53 они расположены на 12 и 6 часов, а у F45 на 9 и 15.Единственно ручка садится не так плотно на трубку, я подмотал немного изоленты(Ну куда же без неё:) Проверяем работоспособность и радуемся.
И тут опытные читатели спросят, Ё БРО а где же провода?Тут как я и говорил пока загвоздка, пока не получается понять алгоритм работы платы светодиодов от ручки.А вообще есть два решения этого вопроса:
1- провести просто один светодиод на подсветку и смыть все буквы на стекляшке ручки, нарисовать лого БМВ
2- провести отдельно к каждой букве свой светодиод и запаралелить с тунелем, а можно и потом на тунеле заклеить всё нафиг.
Спросите что такое клуб "КТДД"
Ответ- Колхозный Тюнинг Дело Добровольное.