Вітаю читачів бортжурналу.
Нещодавно, готуючитсь їхати від батьків додому, підкачував колеса, бо температура впала, й відповідно тиск трошки теж.
Помітив що на лівій передній шині є невелика "гуля".
Придивившись уважніше, побачив не тільки цю гулю, але й щось схоже на невеликий "поріз" - гума луснула (?).
Коли це все з'явилося - невідомо, можливо й давно, але помітив тільки зараз...
І проблема в тому, що можливо я на цьому колесі проїхав кілька сотень км, ще й інколи зі швидкістю під 160 - бо інколи на Житомирській трасі приходиться пришвидшуватися у лівому ряду, щоб не попасти комусь під колеса, бо літають понад 200 км/год...
Подивився на все це, та й поїхав додому до Києва, зі швидкістю до 90 км/год...
Завітав на декілька шиномонтажів - було зроблено висновок що залатати можуть, але...
Оце "але" мені не сподобалося, тож вирішив для початку помоніторити б/в гуму на олх.
Такий Хенкук в моєму розмірі б/в виявився досить рідким.
Продається така шина (1 шт) за 1000 грн але з відремонтованою точно такою (або дуже схожою) проблемою - не підходить.
Є комплект з 4х шин, по 2600-2700 за колесо, але тільки цілим комплектом...
Ок, дивимося інший варіант - нову гуму.
Брати 1 шт не варіант, бо стара вже використовується 3й рік, є знос.
Значить треба брати 2 штуки та міняти на передній осі.
Коштує 1 шт приблизно від 4350 грн, за дві від 8700.
Що робити? брати 4 б/в за 10500 чи 2 нові за 8700?
Вирішив що 4 мені не потрібно, бо немає де зберігати зайвих 3 колеса, а 2 нові буде в самий раз - залишиться 1 запасна зимова гума (тим більше що у мене є ще один диск від Мерсу, п'ятий, колись задешево придбав на всякий випадок, от на нього зайва стара гума й піде)
Замовив 2 шт по 4400 грн, Корея, 2023 рік випуску.
Через день привезли на шиномонтаж, там її відразу й поставили.
При цьому виявили, що диск теж постраждав, трохи погнувся, то й його виправили.
-------------------------------------------------------
Всього вийшло:
2 шт. Hankook Winter i*cept iz2 225/50/17 = 8800 грн
Шиномонтаж/балансування і т.і. - 430 грн
Рихтовка диску - 350 грн
-------------------------------------------------------
Зробив висновок, що треба інколи уважно оглядати гуму на авто, щоб не пропустити таку ситуацію...
Дякую за увагу.
у мене було два пасати одного покоління одночасно, але рекомендовані значення тиску в колесах відрізнялися суттєво (2,0 для економного двигуна універсала і 2,6 для потужнішої версії седана). по факту на седані більше року їздив з 3,0 (бо манометр брехав на 0,4атм, що з часом з'ясувалося) і все було добре. потім проїхався на ауді А6 з такими же колесами як на пасаті (той самий розмір коліс, авто схоже за розмірами і вагою) і там так комфортно було, подивився - рекомендація 2,0. стравив собі до 2,0 - дійсно комфортніше, але за пару тижнів набив по парі шишок на кожному колесі.. тож зробив висновки і качав 2,6 за новим манометром. на трассу докачував трохи більше - покращується накат, трохи краще показники витрати пального, не так лячно по невідомим дорогам шукати ямки :).
Але гума шла в комплекті з авто, була досить нова - 2020 року, то й міняти її на іншу не було сенсу...
А Пеміорі зимова читав у відгуках що дуже шумна...
Бували випадки, коли майже нові шини після ремонту нуль, і навіть порізів, докатував до кінця.
Та якби не в такому місці був той розрив - то ремонтував би.
А так на 2х шиномонтажах сказали що в даному випадку можуть бути нюанси, то ну його...
Буває що треба пришвидшитися, а маючи таку потенційну проблему - страшно.
Зате тепер буде ціле комплектне зимове колесо запасне - диск гума. Ну і пару років не буду міняти колеса перед-зад, хай нові спереду трішки більше походять.
Єдине жаль, що це колесо не влізе замість запаски через ширину в 7J... Хоча спробую.
Просто швидше всього це було досить давно, а помітив тільки зараз, бо гуля була невелика, але підступне це місце де вона луснула, на колесі було ледь помітно...