Skoda Octavia Mk1 (RS на важкому паливі)

ШВІ. Фронт.

Я їжджу на Tesla Model S, Mercedes-Benz CLS 55 AMG (C219), Porsche Cayenne (2G)
Чернівці, Україна

Всім доброго дня!
Після одержання вже згаданого раніше комплекту для ШВІ, я, як на крилах, полетів до гаража, готувати инстал шумки.
Карти розібрав швидко, досвід є багаторазовий! Благо, що вони кріпляться на шурупах, а не на звичайних клямках-кліпсах)

Так ось, після розбору дверей, їх потрібно ретельно вимити за допомогою Фейрі (або іншого миючого засобу), дати висохнути і знежирити (я використовував розчинник 647П, оскільки антисилікон не знайшов).

aaca538385426d84e56a6c66e0bcadae.webp

Поки чекав, коли висохнуть двері — вирішив пройтися картами. Для початку карти були знежирені тим самим розчинником, потім проклеєні віброю (дрібними шматочками по всій поверхні карт)

02c055ed74521af2f3b38829e3bce16a.webp

Після вібри, карти заклеїв повністю Герметоном - гарний матеріал, звук поглинає дуже добре!

570b0116f32cb46077864eacab398cb5.webp

7614d9c726a990f0899bc5a20763b200.webp
7614d9c726a990f0899bc5a20763b200.webp

Після того, як карти повністю були оброблені, почалося найважче для мене випробування: обклеїти віброізоляцією дверей! Нелегка ця справа, скажу я вам! Всі руки подряпав, доки у всі порожнини дістався. Це справді найважча у ШВІ справа. Пощастило, що у дверях виявилася непогана заводська віброізоляція — у друднодоступних місцях вона залишилася одна — не зміг далеко добратися.

a24f85cd212ef08cebe21b3801444057.webp

Після прикочування валиком вібри, потрібно було приміряти та встановити подіуми (вони були заздалегідь полаковані яхтним лаком), приклеїти позаду динаміка щумку та закрити технологічні отвори.

cd9c35b6c2143469940718e08ba4ece7.webp

0fe8cb3928975c772820d353938cd703.webp
0fe8cb3928975c772820d353938cd703.webp

Технологічні отвори вирішив закрити якимось супермодним та надміцним космічним алюмінієм (на вигляд – звичайний лист алюмінію) Ultimate Cotstruct Strong. Працювати з ним досить зручно - він дуже еластичний, але коли його, після примірки, приклеїш на своє місце двостороннім скотчем і прикатаєш валиком усередину отвору (надаючи йому опуклу форму) - він стає дуже міцним! Зверху цього алюмінію його потрібно знову ж таки додатково проклеїти віброю — щоб не було додаткових призвуків та вібрацій, а так само для того, щоб сильніше притиснути лист до каркасу дверей.

1e288b176e249709e59dad4449085b27.webp

ee8944ecdde271645e20895e6284b2ec.webp
ee8944ecdde271645e20895e6284b2ec.webp
3f89e23eee062cdd364e5eb32a409509.webp
3f89e23eee062cdd364e5eb32a409509.webp
3f185dd1f6815688608ea90cc4ac399b.webp
3f185dd1f6815688608ea90cc4ac399b.webp

Після всіх цих маніпуляцій готуємо сплен для поклейки на двері для покращення термоізоляції та, частково, звукоізоляції.

c1915803965a4897800a3e061907efa0.webp

9122524236ee4e159c39f2c8d048bcb0.webp
9122524236ee4e159c39f2c8d048bcb0.webp

Після поклейки сплена можна кріпити карту на місце. Потрібно бути готовим до того, що карта неохоче буде сідати на своє місце, оскільки вона стала набагато товстішою, але Герметон відмінно стискається і, після недовгих мук та зусиль, карта на місці!
З другими дверима проробляв ті ж дії))

Тепер про результати: вони потішили! Музика стала грати набагато соковитіше і детальніше, бас став глибоким. У русі стало все трохи тихіше, шуму від вітру, дороги, нерівностей та іншого поменшало, а якщо додати до цього те, що стало набагато тихіше на задньому ряду і в багажнику - то я взагалі в захваті!

Тепер чекає свого часу стеля, але коли це станеться — поки що не відомо…

Дякую всім, хто подужав тему, і залишається на лінії!
Не забувайте про кнопочку та коментарі!
Всім миру та добра1

cb79102fc083a4613c80bc75c90788c0.webp

729f2413585cf27e0cba9eab0fb05e70.webp
729f2413585cf27e0cba9eab0fb05e70.webp
dbbe7b6c38a61a04f334b45e0c4cbb86.webp
dbbe7b6c38a61a04f334b45e0c4cbb86.webp
368e9e8a7321b95c4b0c3d058a1a9f47.webp
368e9e8a7321b95c4b0c3d058a1a9f47.webp
fe80d92f227444c2099d333a6fb8f3e3.webp
fe80d92f227444c2099d333a6fb8f3e3.webp
c94d3b0a2f313b3423081192471d3a39.webp
c94d3b0a2f313b3423081192471d3a39.webp

Пробіг 113000 км.
Опубліковано: 17 серпня 2014р. 00:49
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.