Ремонт эл.мотора лебедки.

Всем привет!
Планировал в конце сезона перебрать "Лебедку" — так как говорят, что даже новую лебедку перед установкой лучше перебрать и проверить на герметичность… Увы я об этом узнал уже после того как с лебедкой откатал 2-3 месяца… В последнее время я начал пользоваться лебедкой очень активно. Естественно перед зимой хотел проверить как и что с эл.мотором — но как всегда не успел)))
Так вот в очередной раз извлекая товарища из болота, лебедка неожиданно перестала работать… Через пару дней в компании друзей было принято решение снять эл.мотор и проверит — WTF!
Вскрытие показало — что через отверстие контакта который шел на корпус, поступала водичка))) И вот результат… Повезло, что просто заклинило одну из щеток так как внутри эл.мотора всё поросло ржавчинной.
И так вооружившись Спиртом из Аптеки, герметиком, краской и инструментом начался разбор эл.мотора.
Сперва — всё промыли спиртом.
Потом расходили и почистили щетки…
После собрали мотор и проверили — не работает…
Опять разобрали и обнаружили — что обойма с щетками не плотно прилегает к корпусу и там осталась ржавчина.
Всё почистили, заменили крепежные болты М4 на М6. Устранили зазор. Собрали — алилуя — работает!
Потом был день перерыва по семейным обстоятельствам…
И сегодня наконец-то всё разобрали, надёжно замазали герметиком (made in Germany) правда — провтыкали покрасить))) Будет повод опять снять)))
Короче слава моим Друзьям)))
Кстати пока возились с моей лебедкой — сравнили клиренс Pajero VS Patrol — разница 21 см. Беда-печаль… Ну подрамники сделаем и колёся на 35" впихнём и будет поровну))) Правда Patrol может впихнуть ещё больше колёса…

Короче — лебедку победили!
Всем удачи и добра)))